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关于今后北京地下直径线的运行方案

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发表于 2013-7-27 13:42:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 shuai 于 2013-7-27 14:01 编辑

今后能有多少车走直径线?
京沈高铁还遥遥无期,去东北走秦沈——京秦——津宝——京广客专比走北京直径线短很多。
直径线既走普铁又走高铁?这样有一个好处:正线机车直接拉吧,可能不需要调车了。省去了换向。京广方向北京站始发,直接从库里拉出。京哈的车北京西站始发,直奔东。
最大的问题是:路过站停多长时间?北京西站面积大,候车室能容纳的旅客较多。但北京站如果不彻底改造候车室容不下那么多人。要是提前15分钟检票人就要挤到门外了。要是提前30-60分钟剪票,旅客只能到站台等着。遇到大客流(超员),列车进站时拥挤隐患很大。可以采取一个办法:站台中间放座椅,来缓解一下压力,提前检票。
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发表于 2013-7-27 16:47:24 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-27 17:44:23 | 显示全部楼层
上局扬州站 发表于 2013-7-27 16:47
最多提前二十分钟就可以了,因为二站都可以上车的话,理论上讲只有原来的一半了,即使不平均,也不超过原来 ...

北京站现在是提前1小时检票,提前20分钟检票几乎所有旅客都到了。北京站候车室有限。
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发表于 2013-7-27 17:51:43 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-27 17:59:27 | 显示全部楼层
上局扬州站 发表于 2013-7-27 17:51
北京站要改变检票模式,进候车室时就剪,上车时左右二边同时放行,像上海1~9在左,10~18在右,最多十分钟 ...

关键是北京站容纳人数有限。除非彻底改造,建高架候车厅。
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发表于 2013-7-27 18:06:14 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-27 22:35:26 | 显示全部楼层
上局扬州站 发表于 2013-7-27 18:06
京西京站同时上客就没有这么多人了,至少会少三分之一,而且时间也错开了,至少半个小时

总人数不变。北京站最大的问题是面积太小,必须提前放人。本身不是按高铁设计的。高铁一般提前15-20分钟检票,那时几乎旅客都集中在检票口。北京站承受不起。中央检票口要是提前15-20分钟再放人就会水泄不通。仅有的候车室更容不下。难道会取消站房大半商业增加候车区?
发表于 2013-7-27 23:04:34 | 显示全部楼层
最大的问题是北京列车段停车场停不了西站那么多客车。现在还外放了,除非建新北京东站加大停车场。
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发表于 2013-7-28 08:44:19 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-28 08:46:32 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-28 11:21:13 | 显示全部楼层
上局扬州站 发表于 2013-7-28 08:44
你的思路还是把北京站当始发站来对待,事实就是现有始发变成过路车,北京站变成中间站,即使中央检票口也 ...

2站总人数不变,按照方便原则,东边人只会更多。
要是过路站停15分,效率太低。放人速度不是问题,关键是北京站同时容不下这么多人。有几个开车前15分钟还没到站的?如果提前放人到站台,列车进站时恐怕有危险,尤其是买站票的人着急抢座。要么以后这样规定吧:对号车票先检票,无座票车进来开始检票。
发表于 2013-7-28 11:31:43 | 显示全部楼层
那么大的坡度能走机辆模式。。
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发表于 2013-7-28 11:32:31 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-28 11:41:35 | 显示全部楼层
上局扬州站 发表于 2013-7-28 11:32
建议你来上海南京观察一下,这样会改变你的思路,北京人流是很大的,更要改变检票模式了,就是不是上车时 ...

那样应该在站台增加座椅。最怕的是买站票的抢座很危险。这样北京站需要安排大量站台工作人员,成本大增。
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发表于 2013-7-28 12:00:50 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-28 12:53:25 | 显示全部楼层
我还是那观点,北京站应该取消,新建北京东站替代,以铁路环线与其他各站相连结,现有北京站保留广场和候车大厅作为纪念馆,到发线以及往东的线路,包括车辆段,全部拆掉,从崇文门三角地向东修路,直通通县,路两侧用来开发.
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发表于 2013-7-28 19:58:51 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-28 21:53:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 shuai 于 2013-7-28 21:56 编辑
3040814045 发表于 2013-7-28 19:58
我认为停北京站有停北京西的车是不存在的,中国铁路总公司自己心里明白的很,京沈高铁125肯定没戏,地下线主 ...


走津保不是更好?
发表于 2013-7-29 11:36:04 | 显示全部楼层
我估计前期只会保障一些重点车次的乘坐,不会全换的
 楼主| 发表于 2013-7-29 12:36:22 | 显示全部楼层
不如开摆渡车,半小时1趟
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