东南沿海铁路能不能开普速车？

shuai · 发表于 2013-7-26 16:34:36

比如夏深通车后开上海南——深圳，上海南——广州东直特

上局扬州站 · 发表于 2013-7-26 16:37:26

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魅力东大 · 发表于 2013-7-26 16:38:45

好像开过81303

shuai · 发表于 2013-7-26 16:51:57

上局扬州站发表于 2013-7-26 16:37
有D了呀，还会开T、Z吗

开夕发朝至的Z

上局扬州站 · 发表于 2013-7-26 16:54:01

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上局扬州站 · 发表于 2013-7-26 16:54:47

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shuai · 发表于 2013-7-26 17:00:56

上局扬州站发表于 2013-7-26 16:54
有浙赣京九了呀，如果开那就是上海杭州深圳广州

太慢了，希望夕发朝至

上局扬州站 · 发表于 2013-7-26 17:04:01

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杭广高铁 · 发表于 2013-7-26 17:04:52

shuai 发表于 2013-7-26 16:51
开夕发朝至的Z

沿海线是有天窗的，兄弟

shuai · 发表于 2013-7-26 17:11:41

沿海的天窗点啥时候？货车啥时候跑？

茶亭六柱桥 · 发表于 2013-7-26 17:32:20

沿海开Z/T车没生意的

先来者 · 发表于 2013-7-26 17:46:51

理论上可以，但是否会不知

henrik · 发表于 2013-7-26 20:41:24

沿海线有货车吗貌似还没看到过

homer · 发表于 2013-7-26 20:45:51

混跑后，调度图的效率低了很多。

HX-LE · 发表于 2013-7-26 20:57:31

homer 发表于 2013-7-26 20:45
混跑后，调度图的效率低了很多。

+1
如果混跑的话，跟沪宁沪杭高铁开通前一样，普速车不断地待避、再待避......

leeze · 发表于 2013-7-26 21:07:34

茶亭六柱桥发表于 2013-7-26 17:32
沿海开Z/T车没生意的

沿海开ZT的话估计也就是两头的客流，跟沿海本身没什么关系，比如沪杭的广深的客流，沿线估计肯定都不办客的。

Zeljeznicar · 发表于 2013-7-26 21:10:05

要看有没有朴素信号系统

浙C0577 · 发表于 2013-7-26 22:34:33

不可能上

henrik · 发表于 2013-7-26 22:40:55

为什么老是有人想在沿海开普通火车~
很多福建人的感觉是动车很好很方便
还比大巴便宜高效就是票比较难买
大家最希望的是动车加车而不是开什么普通火车
不要怀疑福建人的消费能力感觉即使是高铁也是很多人做
因为舒服高速比贵又慢的大巴好太多了
很多沿海没有远行的居民以前根本没坐过普通火车他们认为动车最好了
站在铁总的角度动车更赚钱何乐而不为双方都满意干嘛要上普通火车呢

四川车迷在南京 · 发表于 2013-7-26 23:08:44

其实我觉得D车也就是动车的性价比是非常高的，票价并不贵，即使是在西部地区动车性价比也算高的，比很多大巴都要便宜！。不过，高铁就不一定了，就要看在哪些地方，对于西部来说高铁的票价就显得有点贵。

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