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瞧一瞧湖南省铁路新规划量大、费钱、可行性如何?

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发表于 2013-7-19 21:15:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
                    
6月20日湖南省政府与中国铁路总公司举行会谈
          作者:易星原       来源:       日期:2013-6-25 【打印此页】 字体:  
  
    6月20日上午,省政府与中国铁路总公司在北京举行会谈,就推进湖南在建拟建铁路项目建设,进一步如何加强合作进行了协商。省政府副省长韩永文,铁路总公司副总经理彭开宙出席会议。
    省发改委副主任、省铁办主任左亭就湖南省在建拟建铁路项目现阶段情况及下阶段工作目标作了简要汇报。一是请求铁路总公司加快推进怀邵衡、黔张常铁路前期工作,争取年内开工建设;二是请求支持长株潭城际铁路延长线雷锋大道至黄金镇段由铁路总公司与湖南省共同按5:5出资比例建设。三是请求尽快启动益娄段复线、邵永段复线、焦柳铁路石怀段复线前期工作,适时启动常岳九、安张衡铁路等项目。将长益常城际铁路作为重庆到长沙快速通道的重要组成部分,纳入国家铁路建设。四是请求支持将靖州至永州至郴州、桂林至郴州至赣州、秀山至益阳、常德至桂林、华容至益阳等铁路纳入国家中长期铁路网调整规划。
    彭开宙说,首先感谢湖南一如既往的支持铁路建设工作,“十二五”以来湖南铁路发展较快,在建铁路项目较多。在中央正确领导下,事实证明,国家与地方政府的铁路项目建设合作走出了一条具有中国特色的成功之路。国家铁路机制改革后,部门职能做了相应调整,党中央也对铁路投融资改革指明了新的方向。虽然,部省合作铁路面临一些经营困难等问题,但必须坚定不移的深化合作,不断完善铁路合作机制,吸引社会资本投入到国家铁路建设中去,可以借鉴境外好的铁路融资模式和成功经验。彭开宙表示,对今年拟开工铁路项目将与省方一起配合,与国家相关部委做好工作,争取年内怀邵衡、黔张常铁路项目开工建设。
    韩永文对国家铁路总公司的支持表示感谢,他说,将会在铁路项目融资与建设上创造更好地条件和环境,不会因省方原因影响铁路项目建设的进度,更快地让在建铁路项目完工,更早地通车投入使用,服务我省经济社会。韩永文代表省委、省政府邀请国家铁路总公司领导来湘指导工作。
    中国铁路总公司总工程师何华武,省政府副秘书长石华清、邵阳市委书记郭光文、省财政厅副厅长郭秀宏,湘铁集团董事长曾鹏飞,中国铁路总公司、省直相关部门负责人等参加会谈。


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发表于 2013-7-19 21:20:14 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-19 21:50:14 | 显示全部楼层
感觉计划很雄伟啊
发表于 2013-7-20 10:57:01 | 显示全部楼层
除了黔张常铁路,长益常城铁和怀邵衡铁路外,别的铁路估计铁总都懒得理。益湛修成复线是好事,但感觉还是鸡肋。
发表于 2013-7-20 11:02:24 | 显示全部楼层
常德至桂林铁路与益湛线益阳到邵阳段是有冲突的,前者就是洛湛线最初的方案,前者更顺直。
发表于 2013-7-20 11:12:56 | 显示全部楼层
益阳至秀山和华容的铁路感觉很不现实,尤其是到华容的铁路要穿过洞庭湖,虽说现在洞庭湖的面积比以前小了很多,但国家不是说要扩大并恢复洞庭湖的面积吗?现在修条铁路还怎么扩大恢复啊?修益阳到汨罗的铁路更加现实一点。举个例子,张家界到北京的K968次列车先要走焦柳线北上至石门,再走石长南下至长沙,最后又走京广北上。绕了两次了。K457郑州至湛江的列车先是南下至长沙,再北上益阳,最后从益阳南下,很折腾。修了益阳到汨罗的铁路可以拉近距离,只是不过长沙,但这对长沙的影响可以忽略不计,长沙北上南下的列车非常多。
发表于 2013-7-20 23:04:48 | 显示全部楼层
希望黔张常铁路升级为渝长高铁。
发表于 2013-7-20 23:57:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷月幽居 于 2013-7-21 00:16 编辑

黔张常铁路这名字感觉都不好听,修了黔张常,还要修渝黔城际,那何不就重庆到常德一起修,把名字改为渝常铁路呢?
发表于 2013-7-21 09:07:55 | 显示全部楼层
冷月幽居 发表于 2013-7-20 23:57
黔张常铁路这名字感觉都不好听,修了黔张常,还要修渝黔城际,那何不就重庆到常德一起修,把名字改为渝常铁 ...

黔张常是接渝怀二线的,渝黔短期不可能再修新线。
发表于 2013-7-21 11:37:37 | 显示全部楼层
黔张常铁路比渝怀铁路二线等级要高啊,不是很好衔接啊。即使能衔接,也只能衔接一条单线,非常麻烦。黔张常铁路和渝黔城际的规划太乱了,没做好充分的前期准备工作。
发表于 2013-7-21 14:22:25 | 显示全部楼层
全部修高铁撒,反正有钱烧。
发表于 2013-7-24 09:56:47 | 显示全部楼层
地方政府是否可以自己筹钱修呢。否则,如果光让铁总修,修了以后赔钱,政府有铁路了,总之是赚了,拉动地方货流、客流和经济发展,但是铁总如果不够本,就吃哑巴亏了。呵呵。
发表于 2013-7-25 06:04:01 | 显示全部楼层
湖南显然不够重视啊
安徽、江西等都是省长带队,高阻亲自接见啊
发表于 2013-7-27 14:57:21 | 显示全部楼层
湖南重要的铁路都搞定了,京广高铁,沪昆高铁。其它的说实话有也行,没有也没啥影响。现在湖南可以搞些城际铁路解决省内的客流。
发表于 2013-7-29 11:36:50 | 显示全部楼层
因为韩永文之前是发改委秘书长 估计跟上面的人更熟
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发表于 2013-8-8 14:05:31 | 显示全部楼层
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