货运改革一个月，货主方便一个月

HOUWEI

        自6月15日铁路货运组织改革正式实施以来，已有一个月的时间。铁路部门在这一个月里始终坚持着当初“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的承诺，严格落实货运组织改革的各项措施，最大限度满足了社会和广大客户对铁路货运服务的需求，货运量止跌回升，货改初显成效。

　　回顾一个多月来，铁路部门改革发货模式，实行五种方式进行发货，特别是实行网上发货后，只要货主从网站上点击“我要发货”，就能很方便地办理发货业务，极大地满足了货主的需求。同时，铁路货运方面对客户取消货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续，全面放开受理；对各类货物运输需求敞开受理，随到随办；对各种收费全面规范，实行“一口报价、一张货票核收”；全面开展“一条龙”全程物流服务，将“站到站”运输向“门到门”运输延伸，最大限度满足了社会和广大客户对铁路货运服务的需求。

　　回顾以前的铁路货运，货主想发货，需要到发货火车站通过货运计划申报、请求车、承认车等繁杂手续。有时即使提前一个月申请货车车皮，也很有可能会两手空空而归。而在这次货运组织改革中，铁路部门从简化受理方式出发，推出了五种货运受理方式，并提供快递式的“门到门”服务，相比之前大大减少了受理流程。以前客户发一次货需要十九个环节，而现在只需要四个环节！

　　纵观铁路货改前后，昔日的“铁老大”正在向“店小二”的身份转变，铁路脸色不再难看了，办理手续简单快捷了，客户运货更加方便了。从原来的货主求人办事，到现在铁路服务上门，可以说铁路货运服务发生了质的变化。

　　铁路货运改革用短短一个月的时间，将“铁路请车难，难于上青天”变成“铁路忙起来，客户闲下来”、将客户从发一次货需要十九个环节减少到四个环节、将申请车皮变成“指尖上的消费”……“简化手续、敞开受理、随到随办、‘门到门’服务、‘一口价’收费”，让越来越多的物流公司和货主尝到了铁路货改组织改革的红利。