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二环西路南延开工近一个月以来，苗木移植已经完成，正在进行拆迁工作。目前，因为下雨等原因，道路还没有开挖和敷设管线。而市民关心的铁路线是否拆除至今未定。
16日，记者沿二环西路腊山立交南行，道路中间的护栏已经拆除，东侧正在封闭施工，而西侧依然可以通行。西侧部分坑洼地段也被沥青临时抹平，以使居民出行更方便。
东侧封闭区域内，道路并没有开挖，也不见敷设管线。二环西路南延项目部相关负责人表示，目前南延路段的线杆正在移除，苗木已经基本完成迁移工作。据悉，二环西路南延路段两侧种有30年左右树龄的杨树和国槐，它们纷纷为此次道路施工“让行”。该负责人说，等到道路建设完成之后，这些苗木还将移植回来，也有可能重新进行绿化。
此外，二环西路南延路段有两处铁路线，阻碍市民出行。这两条铁路线均与地面齐平，因此称为平交铁路线。其中，一处位于前魏华庄附近，另一处位于二环西路延长线的南头。这两条铁路线是保留还是拆除呢?项目部有关负责人16日表示，铁路线改造的方案目前还没最终确定。“铁路线是去是留，还要和铁路部门沟通。”该负责人说。
据了解，二环西路南延建设工程北起腊山立交，沿二环西路向南，经京沪铁路三四线及水白线、二环南路，下穿京沪高铁至104国道，与即将建设的二环南路快速路连接，继续向南至绕城高速南环线，全长约10公里。南延工程分为高架路与地面道路两部分，其中高架路由交通部门组织建设，地面道路由济南市市政公用事业局组织建设。
二环西路南延建成后为双向8车道，道路标准横断面规划红线为60米，中间是7米绿化带，向外两侧各为15米快车道，然后是2.5米隔离带，再往外就是9米宽的慢行一体道路。
来源：济南时报
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发表于 2013-7-17 17:48:04
