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合理分配运能,建议K1191/2次改走合肥

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发表于 2013-7-16 12:18:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
目前合肥到南宁没有直达火车,运能及其不合理,而K1191/2次从铜九走,意义不大,建议此车改走合宁、合武,芜湖、铜陵和池州可以转到合肥再乘坐K1191/2,此方案十分合理,建议立即采纳!
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发表于 2013-7-16 12:21:05 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-16 12:33:53 | 显示全部楼层
加一组车底将南宁-南昌1558/7延长到徐州才是王道
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发表于 2013-7-16 13:58:08 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-16 14:31:58 | 显示全部楼层
要是武昌桂林能够双向延长,跑合肥南宁就好了。
发表于 2013-7-16 14:37:03 | 显示全部楼层
最好所有的车子都走大合肥,国际化大都市,多牛
发表于 2013-7-16 15:42:37 | 显示全部楼层
贱议     
发表于 2013-7-16 15:44:37 | 显示全部楼层
如果可能的话,南昌或者武昌延长倒是可以,最好是南昌。有一定的合理性。至于1192改线,实在是牵强。
发表于 2013-7-16 16:21:26 来自手机 | 显示全部楼层
不来合肥中转哪里才体现出大客流
发表于 2013-7-16 16:29:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 kinglea 于 2013-7-16 16:30 编辑

楼主脑子卡翔了,不解释!
发表于 2013-7-16 16:52:19 | 显示全部楼层
支持者顶一下
发表于 2013-7-16 16:56:11 | 显示全部楼层
咦,LZ这位地址来自铜陵的朋友,注册后发的第一个贴就挑一线打一地,真是难为你了
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