格库铁路可研通过评估

中国和谐号 · 发表于 2013-7-13 02:06:13

《新建铁路格尔木至库尔勒线预可行性研究》日前通过专家组评估。专家组一致认为格尔木至库尔勒铁路是我国西部路网中一条客货共线的区际干线铁路，也是继正在建设的兰新铁路第二双线、格尔木至敦煌铁路后，新疆、青海两省区间在南线布建的钢铁运输大通道。
　　格尔木至库尔勒铁路位于青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市与新疆维吾尔自治区东南部巴音郭楞蒙古自治州境内。投资估算总额为335亿元。线路自格尔木站、格尔木南站客货分线引出，基本沿省道S303向西，经乌图美仁、甘森、花土沟，从巴什考垭供口翻越阿尔金山，经米兰、若羌，沿国道G218前行，经铁干里克、尉犁后引入库尔勒站，新建正线1222.9公里，桥隧比12.8%；线路采用Ⅰ级、单线、电气化铁路标准。同步建设格尔木、库尔勒火车站扩建项目。

来源：中国网

QQme · 发表于 2013-7-13 10:50:09

这个立项了没有？

SANFILL · 发表于 2013-7-13 10:55:27

as · 发表于 2013-7-13 19:01:36

为什么不直接双线啊？

汉蓉客专 · 发表于 2013-7-13 19:22:38

科研通过就是立项了吧？

火山 · 发表于 2013-7-13 22:40:06

realfan · 发表于 2013-7-14 09:12:01

QQme 发表于 2013-7-13 10:50
这个立项了没有？

希望早点动工啊

realfan · 发表于 2013-7-14 09:12:35

as 发表于 2013-7-13 19:01
为什么不直接双线啊？

肯定是钱紧呗。以后再修复线吧

xiao64825 · 发表于 2013-7-14 14:07:10

realfan 发表于 2013-7-14 09:12
肯定是钱紧呗。以后再修复线吧

成都-格尔木也要上马

weiyanbodan · 发表于 2013-7-14 17:24:06

标题是“可研”，内容是“预可研”。

serious · 发表于 2013-7-14 18:37:51

基本就是无人区线路——这个有没有质疑其盈利问题的？呵呵。

龙之剑 · 发表于 2013-7-14 22:22:57

serious 发表于 2013-7-14 18:37
基本就是无人区线路——这个有没有质疑其盈利问题的？呵呵。

哈哈又扯到这来了，格库铁路就是以货运为主的铁路客车有个3、5对就够了。

swm69 · 发表于 2013-7-14 22:43:23

本帖最后由 swm69 于 2013-7-15 19:58 编辑

铁一院《格库铁路预可研审查报告》95MB

sailsail · 发表于 2013-7-15 19:20:24

在无人区修铁路

汉蓉客专 · 发表于 2013-7-15 19:26:07

sailsail 发表于 2013-7-15 19:20
在无人区修铁路

碍你什么事了？两头有人就行了。关你屁事，操中南海的心

郑局商段 · 发表于 2013-7-15 21:20:47

不要老想着盈利，铁路有其巨大的战略利益

realfan · 发表于 2013-7-15 22:52:43

郑局商段发表于 2013-7-15 21:20
不要老想着盈利，铁路有其巨大的战略利益

就是。对维稳都有好处。

hyzj1995 · 发表于 2013-7-16 06:07:32

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