杭州东超越杭州，宁波东回落到3万5，温州南回落到1万3-4（7月7日-8日客流数据）

温州铁路0577号 · 发表于 2013-7-10 17:06:01

本帖最后由温州铁路0577号于 2013-7-10 17:09 编辑

7月7日8日.jpg

7月7日是个周日，数据似乎并没有7月6日高，大家随便看看吧，杭州东超越杭州，以后是常态化了，要习惯！

杭州两站比起以前杭州+杭南数据好看多了
起码增加3万以上以前加起来8万左右，如今加起来几近13万

宁波东回落到了3万5的水平
温州南也来到了1万3-4的常态

义乌=温州+温州南，真强大的县级市！

edda · 发表于 2013-7-10 17:18:15

以前暑运的时候杭州怎么可能才8w 按照暑运大于春运客流的事实应该在11w左右才对
杭东宁杭等开通带来的增量大概也就1-2w 剩下的增量明明都是暑运带来的

WSGC · 发表于 2013-7-10 17:19:17

报纸上说，杭州东最近到发12万，你这里到发变成13万？？？？？？？？

edda · 发表于 2013-7-10 17:21:46

他的数据应该是对的吧谁这么蛋疼天天伪造数据啊

温州铁路0577号 · 发表于 2013-7-10 17:30:04

WSGC 发表于 2013-7-10 17:19
报纸上说，杭州东最近到发12万，你这里到发变成13万？？？？？？？？

几近13万，大家应该能读懂这个中国话，呵呵

xiaoliang0573 · 发表于 2013-7-10 17:58:18

义乌牛X！！！

tltwl · 发表于 2013-7-10 17:59:03

这个，是按出票情况统计的还是实际的？

上局丹阳站 · 发表于 2013-7-10 18:05:19

昆山南+昆山应该和义乌差不多吧

一江山 · 发表于 2013-7-10 19:13:00

刚才查了铁道部火车余票网，明天杭州东到温州南下行34趟动车只有5趟车有余票可以买，其他卖个精光！上行温州南到杭州东34趟动车还有9趟车有余票。再查查全国其他客运专线都有大把的余票！
从7月1日到7月10每天，杭州东和上海到沿海温州南方向是全国客运票额最紧张的客运专线，其次是上海经合肥的沪汉线。

傻得很 · 发表于 2013-7-10 19:25:29

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四川车迷在南京 · 发表于 2013-7-10 19:48:55

本帖最后由四川车迷在南京于 2013-7-10 19:55 编辑

“长三角”的三条线路沪宁，沪杭，宁杭都不紧张，只要不挑车次，都能随到随走。宁杭G车只有几趟小数字的长途跨局G车南京南-杭州东区间无票或者是余票很少，其余都是一大把余票。当然D车很紧张，而且必须提前买，无法随到随走。杭甬也不算紧张，只有甬台温紧张。

上海小子 · 发表于 2013-7-10 20:00:22

本帖最后由上海小子于 2013-7-10 20:04 编辑

四川车迷在南京发表于 2013-7-10 19:48
“长三角”的三条线路沪宁，沪杭，宁杭都不紧张，只要不挑车次，都能随到随走。宁杭G车只有几趟小数字的长途 ...

沪宁想买1小时之内的可能有点难！
沪宁高铁客流一直很稳定，暑运和平常日子客流差不多！客座率相当的好！

随着高铁的降速，限速，沪宁高铁的速度也只有比京沪高铁慢了，比杭甬之类的可能还快点！更何况沪宁高铁经过的都是老站，有较强的优势性！

taisanh · 发表于 2013-7-10 20:25:45

WSGC 发表于 2013-7-10 17:19
报纸上说，杭州东最近到发12万，你这里到发变成13万？？？？？？？？

他说的是杭州杭州东两站发送合计不是杭东到发合计

傻得很 · 发表于 2013-7-10 20:58:28

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yeshen · 发表于 2013-7-16 16:11:48

海子论坛重开了，哥泪流满面……

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