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宁波东客流超过4万人

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发表于 2013-7-9 15:00:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
宁波东客流超过4万人

应该超过以往春运了吧。。。。
发表于 2013-7-9 15:03:23 | 显示全部楼层
可宁波东站那个小地方真是容不小。
发表于 2013-7-9 15:19:46 | 显示全部楼层
早上7:10到的车站,候车室居然已经挤满人了,太奇葩,不可想象
 楼主| 发表于 2013-7-9 15:29:24 | 显示全部楼层
rubini 发表于 2013-7-9 15:19
早上7:10到的车站,候车室居然已经挤满人了,太奇葩,不可想象

政府不作为,苦了老百姓。按原计划,南站早建好了吧。
发表于 2013-7-9 15:36:55 | 显示全部楼层
只能盼南站早日投入了
发表于 2013-7-9 15:42:55 | 显示全部楼层
WSGC 发表于 2013-7-9 15:29
政府不作为,苦了老百姓。按原计划,南站早建好了吧。

现在很多工程都是在拆迁环节拖了后腿,不过天朝比印度阿三好多了
发表于 2013-7-9 16:01:12 | 显示全部楼层
南站拆迁拖了后腿,去年初还没钱了工程停滞。后来市长亲自担任协调队长解决。
我没想明白的是,为什么不把庄桥站搞大一点,至少可以2台4线+2正线啊,这样也可以分流不少人。
发表于 2013-7-9 20:39:15 | 显示全部楼层
庄桥站规划4台8线,可现在只有3、4、5站台可用,本来5个站台3200平米站房,开个20、30对没问题,能在宁波站建成前给宁波东分流。可现在因股道及站台的原因,庄桥站很难开行很多的车,现在一天9趟车,每天能有多少人上下车,简直快成了鬼站了。就算现在开建1、2站台,等建成使用,宁波站也差不多可以用了。这并不是目光短浅的问题,而是某些人(本来就是空降兵,来宁波镀金过渡的)不想为了当地而与杭州及省里搞坏关系(包括争取开建甬金及沪甬铁路方面),影响自己将来的仕途,否则普通百姓都知道的事(包括宁波东的容量、货运北环线的进度、宁波站的进度及宁波东到庄桥的瓶颈等问题)市zf及相关部门会不清楚???
发表于 2013-7-9 20:49:15 来自手机 | 显示全部楼层
宁波东亚历山大啊
发表于 2013-7-10 00:03:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 xukeke 于 2013-7-10 00:05 编辑

宁波东常年站立候车,高峰期,连候车室也挤不进去。
普通车现在被赶到了蒙古包候车,唉,宁波也是个副省级城市啊,那个化工厂领导和公安局长什么时候滚蛋啊
发表于 2013-7-10 10:08:28 | 显示全部楼层
hjtsnz 发表于 2013-7-9 20:39
庄桥站规划4台8线,可现在只有3、4、5站台可用,本来5个站台3200平米站房,开个20、30对没问题,能在宁波站 ...


公交不方便。


发表于 2013-7-10 12:02:31 | 显示全部楼层
做普速车的宁波老百姓真是惨,这么热的天在蒙古包里面候车。
发表于 2013-7-10 12:04:39 | 显示全部楼层
宁波东站威武!
发表于 2013-7-10 13:06:43 | 显示全部楼层
D车可以在宁波庄桥和宁波东之间选择一站停靠,给宁波东减点压力
发表于 2013-7-10 20:05:53 | 显示全部楼层
househome 发表于 2013-7-10 12:02
做普速车的宁波老百姓真是惨,这么热的天在蒙古包里面候车。

建议随到随走

听说宁波东站以前是长途汽车站改建的?
发表于 2013-7-10 20:15:06 | 显示全部楼层
上海小子 发表于 2013-7-10 20:05
建议随到随走

听说宁波东站以前是长途汽车站改建的?

宁波东站原来是个货运车站,并非长途汽车站改建的。
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