转：长沙哪来的这么多客流？近期长沙南-北京西高铁居然连续8天无票！

JamesB · 发表于 2013-7-7 22:41:56

http://bbs.railcn.net/thread-1118648-1-1.html

长沙哪来的这么多客流？近期长沙-北京高铁居然连续8天无票（二等座）！

   这是我都没想到的，刚刚开4对“长沙南-北京西”始发高铁时我就说了：“基本够了！因为T2、Z18都没停，这4对车是纯增加的运力！”可事实证明确实不够，居然闹到现在长沙南-北京西连续8天无票！我错了！

长沙-北京高铁告急，应果断采取应急措施解决！
   近期长沙-北京高铁居然连续8天无票（二等座）！当然长沙的票有25-30%是被岳阳买了！所以长沙、岳阳急需要加车！

   目前应急办法就是换车底，因为长沙-北京始发高铁都是短编组，运量小，2对车才当人家1对车，应该赶快组织车底把G83/4换成“长编组”，相当于加1对车（短编组的）。并且加停岳阳东站！

   长沙南-北京西的G83/84改“长编组”后应加停“岳阳东站”。加停“岳阳东站”是有充足理由的，第一、湖南唯一始发的“标杆车”本身就应该多照顾湖南本省城市，第二、岳阳到北京高铁紧张，并且上午从北京到岳阳票额特别紧张。仅有一趟“北京西-深圳北”G71停靠岳阳。票额很少。（G83/4加停岳阳后可取消G71停靠岳阳）；第三、武汉局开行的武汉-北京西“标杆车”G86（7.1后改G518停站不变）就停靠“信阳东”，所以G83/4加停“岳阳东站”名正言顺、理所应当。第四、长沙北上始发列车照顾停靠岳阳是惯例，有特殊性。如只停靠省会车站的T1/2次（最初仅停：岳阳、武昌、郑州3个站）一直停靠岳阳并有预留票额；长沙-北京直达特快Z17/18也停靠岳阳（7.1执行）第五、岳阳市是“湘北门户”、湖南主要城市和代表性城市、湖南”京广线“主要大站、广铁集团主要大站和北方局界站、全国著名旅游城市、国家级历史文化名城、国务院长江沿岸重点开放城市、著名长江主要港口城市。有较多的客流。

无言大海 · 发表于 2013-7-8 10:19:19

暑运学生流开始多了？

K7728 · 发表于 2013-7-8 11:49:43

长沙本来就没票了还要加停岳阳那不是更没票了然后长沙岳阳间会不会还出现坐不满的现象 LZ借长沙之名给岳阳加车实在是…你倒不如直接加开岳阳到北京

广州-乌鲁木齐 · 发表于 2013-7-8 12:03:05

楼主傻逼啊！

flc007 · 发表于 2013-7-8 12:07:25

长沙岳阳别叫唤了，该叫唤的是韶关和郴州，长沙岳阳是7月14日无票，15日就有票了，韶关和郴州进京只有一趟高铁车，16日无票，17日才有票。

JamesB · 发表于 2013-7-9 00:11:21

K7728 发表于 2013-7-8 11:49
长沙本来就没票了还要加停岳阳那不是更没票了然后长沙岳阳间会不会还出现坐不满的现象 LZ借长沙之名给岳阳 ...

目前应急办法就是换车底，因为长沙-北京始发高铁都是短编组，运量小，2对车才当人家1对车，应该赶快组织车底把G83/4换成“长编组”，相当于加1对车（短编组的）。并且加停岳阳东站！

JamesB · 发表于 2013-7-9 00:12:27

flc007 发表于 2013-7-8 12:07
长沙岳阳别叫唤了，该叫唤的是韶关和郴州，长沙岳阳是7月14日无票，15日就有票了，韶关和郴州进京只有一趟高 ...

你说的也没错，可总不能全国的事膨大都能管吧！你自己可以呼吁呀！

flc007 · 发表于 2013-7-9 08:42:36

因为我大致看了一下，因为是暑运繁忙期，很多线路都是需要提前买票的，这不是个别地方紧张的问题。

XR77 · 发表于 2013-7-9 19:32:15

暑运期间8天没票很正常

鬼舞 · 发表于 2013-7-10 10:51:47

暑运结束后就该运椅子了

hgsdsqgrc · 发表于 2013-7-10 15:37:49

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冰盐冷剂 · 发表于 2013-7-10 17:28:56

又是彭大吧……

tyvincent · 发表于 2013-7-12 12:53:11

彭大牛逼！

dinus · 发表于 2013-7-15 08:58:52

网站上买不到,不一定现场买不到

桃太郎 · 发表于 2013-7-15 11:57:02

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hgsdsqgrc hgsdsqgrc 当前离线积分 1813 头像被屏蔽	发表于 2013-7-10 15:37:49 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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桃太郎桃太郎当前离线积分 2029 头像被屏蔽	发表于 2013-7-15 11:57:02 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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