铁总调图为何不向海子车迷求证

上局扬州站 · 发表于 2013-7-7 11:01:05

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上局扬州站 · 发表于 2013-7-7 11:04:31

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斯文的禽兽 · 发表于 2013-7-7 11:10:24

铁总依然是铁老大。

上局扬州站 · 发表于 2013-7-7 11:13:39

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排山倒海 · 发表于 2013-7-7 11:16:17

旧体制形成的一个弊端是，铁路、公路、公交三张皮。有些铁路通达的地方，公交与之不配套，而造成这一状况的一个重要原因是，地方保护主义作怪，唯恐汽车客流被分流。

上局扬州站 · 发表于 2013-7-7 11:25:26

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先来者 · 发表于 2013-7-7 14:54:26

likekart · 发表于 2013-7-7 14:57:06

征求意见的话海子就会出现上百个彭大，到时候整个版面全是建议加车贴

上局扬州站 · 发表于 2013-7-7 17:36:29

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Watier · 发表于 2013-7-8 10:26:32

因为海子车迷都是纸上谈兵打地图炮可以实战不行没有数据瞎扯淡

上局扬州站 · 发表于 2013-7-8 10:33:36

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四通八达 · 发表于 2013-7-8 12:00:38

省略两百字

fishaayu1 · 发表于 2013-7-8 16:02:25

是的,车迷很多都想当然,纸上谈兵,人家可是专业有数据支持的!

齐梁君子 · 发表于 2013-7-9 21:41:45

铁路系统还是自成一家

gddksyin · 发表于 2013-7-10 00:01:15

楼主，这样的问题你怎么能问出来的？图样图森破

别膨胀了，真正的专家还是在铁路系统，海子和人家比太业余

调图涉及机务，客运，车务……各个方面，真是个复杂系统

dinus · 发表于 2013-7-10 08:12:37

办客就会增加成本,售票员,检票员,安检人员,站台指引,一大堆人呢,都需要开工资,客流少票钱收不上几块

上局扬州站 · 发表于 2013-7-10 08:43:32

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dinus · 发表于 2013-7-10 12:38:59

上局扬州站发表于 2013-7-10 08:43
这个人员车站本来就配的，只是办客少而已，不存在你说的原因，包括宿州、定远，办三对同办五对没什么区别 ...

如果原来就有,并且新增的不需要额外增加人员,那是应该办理,方便乘客

上局扬州站 · 发表于 2013-7-10 13:45:57

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凤台小宝 · 发表于 2013-7-11 01:25:26

这个建议不错~~~

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