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上局对沿海线就跟后娘养的一样,为什么车次那么少?沪杭甬那么多车

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发表于 2013-7-5 20:16:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 yqzdw 于 2013-7-5 20:42 编辑

上局对沿海线就跟后娘养的一样,甬台温到现在几对管内,沪温G才一对,沪温D也是一对,杭温D0对,杭温G1对,上局什么意思?
强烈要求把杭甬的G车延伸到温州南!!!
宁波东容量不足,那么为什么不把杭甬的G车延伸到温州南?沿海线车次严重不足,尤其是沿线的车站!!!
发表于 2013-7-5 20:27:10 | 显示全部楼层
好吧,我也不知道说啥了...
发表于 2013-7-5 20:32:50 | 显示全部楼层
台州和温岭比较足
发表于 2013-7-5 21:10:59 | 显示全部楼层
所有杭甬G延伸至温州,你用脚趾头想想,车底还周转的过来?
另:铁总的人不是傻子,你能想出来的办法,他们就想不到?
发表于 2013-7-5 22:33:30 来自手机 | 显示全部楼层
杭州东—淮南东两对始发终到上局有车底,杭州东——温州南没有车底的,杭州成安徽省城了吧,真是笑话
发表于 2013-7-5 22:39:26 来自手机 | 显示全部楼层
甬台温城际 发表于 2013-7-5 20:32
台州和温岭比较足

我站也不足的,你看白天的票甬台温哪个站买得到
发表于 2013-7-6 01:46:43 | 显示全部楼层
甬台温城际 发表于 2013-7-5 20:32
台州和温岭比较足

车次相对多就算充足?麻烦看看每天余票信息,哪怕台州-宁波区间都卖到了只有晚班车才有票。希望上局再不要视而不见了,沿海线的火爆不亚于任何线,该加车的还是加吧!
发表于 2013-7-6 01:51:44 | 显示全部楼层
同时同样希望宁波车务段同样也多为台温地区考虑,不要死撑面子了(具体数据大家也都能看到),台州温州地区同样是客流大户的。
发表于 2013-7-6 07:17:50 | 显示全部楼层
沿海车确实太少了,票还限售,就算想到宁波中转G沿海也没票呀
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发表于 2013-7-6 07:42:56 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-6 08:16:24 | 显示全部楼层
希望上铁给沿海线加车。
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发表于 2013-7-6 09:10:01 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-6 13:06:11 | 显示全部楼层
自从宁杭甬通车后,除了宁杭甬,每条线路都嗷嗷待哺
 楼主| 发表于 2013-7-6 22:40:01 | 显示全部楼层
发表于 2013-7-7 09:48:41 | 显示全部楼层
可能是最近暑运高峰?我也感觉沿海线最近是怎么了,无论上下行,温州,台州,福州,厦门,火的一塌糊涂
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