和谐内调机跑西部干甚去了？

asoya · 发表于 2013-7-4 10:42:36

昨天在包头西边，拍HXD2货列启动视频，坐车走后发现一个草三拉着一台橘黄色的车附挂，往临河方向，应该是到乌海银川和兰州那一带。
老远看还以为是是GKD机车，过来一看，大大的和谐，橘黄色的，红艳艳的大红轮啊。速度比较快，没来得及拍下来。
是不是要跑西北做什么实验了？

三亚建设 · 发表于 2013-7-4 11:01:46

呜哈哈，楼主看到了传说中的HXN3B呼哈哈哈大功率调车机车

铁道游击队长 · 发表于 2013-7-4 11:47:16

唔哈哈哈，这车反正在哪呆着都是鸡肋
话说，是去鄯善做高温试验捎带反恐吗？唔哈哈哈

SANFILL · 发表于 2013-7-4 12:52:05

荆深直特群 · 发表于 2013-7-4 13:20:29

调机用得着那么大功率吗？

huamao_zhh · 发表于 2013-7-4 14:56:59

荆深直特群发表于 2013-7-4 13:20
调机用得着那么大功率吗？

在编组场时候飚车用，争取从编组场拽出大列来的速度上40以上。

asoya · 发表于 2013-7-4 16:53:39

铁道游击队长发表于 2013-7-4 11:47
唔哈哈哈，这车反正在哪呆着都是鸡肋
话说，是去鄯善做高温试验捎带反恐吗？唔哈哈哈

下午出去准备看呼包城际，两点多发车的特快好像不是25T，也不是SS9G牵引，车站边上有保安，说不让站高处看，我说看个车有啥不得了的。结果很快开来了一趟DF8B双机牵引的军列往临河方向走，上面都是武器军车，以及火箭炮和导弹（或者也是飞弹，长度正好放进敞车搞不懂），还有各种很长的凹地平车和长平车，上面都是军队的大家伙。当然也少不了一堆绿皮押运。这列车很长，反恐能用上这些装备还是真去震慑？

铁道游击队长 · 发表于 2013-7-4 17:38:25

asoya 发表于 2013-7-4 16:53
下午出去准备看呼包城际，两点多发车的特快好像不是25T，也不是SS9G牵引，车站边上有保安，说不让站高处看 ...

也不知道临河到哈密的路修怎么样了，那样就快捷多了
我支持民族大团结，但是对于那种二百五缺心眼暴徒，我更支持以暴制暴，捎带练练兵
支持给他们丫一窝端，老虎不发威，真敢拿TG当病猫，哈哈哈
上次走特69看见两硬座车的维族中学生，多让他们来北京玩玩
再上次坐地铁1号线，看见一对维族情侣在天安门东下车了，估计是朝拜天安门去了，心里颇感安慰，呜哈哈

上局戚段 · 发表于 2013-7-4 21:54:40

N5B到鄯善了

铁道游击队长 · 发表于 2013-7-4 22:23:13

长枪短炮还是有用，很显然东突分子在新疆有自己的基地，TG也不可能不掌握情报，只是他想不想打击的问题了
看看现状，日本人欺负咱，连菲律宾都跟着起刺儿，TG正郁闷呢，东突又来劲了，十有八九要被TG出出气了，好歹这个算内政啊，不至于太看洋鬼子脸色，哇卡卡卡

wheremylove · 发表于 2013-7-5 09:05:31

吐鲁番鄯善盆地最近气温45度，正好去做试验

落泪的石狮子 · 发表于 2013-7-5 12:01:30

防沙&高温实验？

huamao_zhh · 发表于 2013-7-5 12:03:50

想知道两台HXN3B，是都配属内燃段，用在丰西吗？

BIGBOY · 发表于 2013-7-5 12:41:28

鄯善高温试验

通局饭段 · 发表于 2013-7-5 15:04:49

谁有图上了先！

98号电车 · 发表于 2013-7-5 19:30:01

asoya 发表于 2013-7-4 16:53
下午出去准备看呼包城际，两点多发车的特快好像不是25T，也不是SS9G牵引，车站边上有保安，说不让站高处看 ...

T53,D11吧

fmpc · 发表于 2013-7-6 00:06:05

荆深直特群发表于 2013-7-4 13:20
调机用得着那么大功率吗？

推重载，DF7G这些车已经有些勉强，太局南同蒲线几个站的站调都换DF4了。而且还有一些需要上峰解体的万吨车，双机DF7G显然是不现实的。

这车将来用途是不大，但是在一些没有条件挂网又实在需要推重载的地方，这可就有用武之地了。

huamao_zhh · 发表于 2013-7-6 00:43:07

fmpc 发表于 2013-7-6 00:06
推重载，DF7G这些车已经有些勉强，太局南同蒲线几个站的站调都换DF4了。而且还有一些需要上峰解体的万吨车 ...

国铁有多少地方具有万吨列车的编组呢？
用DF4B并不是因为机车勉强而造成的，而是干线机车从干线退下后主要去除而已。

国内的调车机车，现在有系列的，包括推万吨的调车机车也是有的。现在两款HXN调机车是非常鸡肋的产品，因为符合要求的地方不多，同时，大量的DF7C、DF7G都是2000后的机车，按照使用30年的使用寿命来说，现在连20年都不到，很多不到全寿命的三分之一，这样太浪费了。

DF4DD现在是可以推万吨的重列的；
DF10DD、DF12是可以符合6000吨的需求的；
DF7G可以5000吨，唯一缺点就是慢点而已；

调车机车都是低速运用，没有高速需求，因此追求大功率的意义是不大的。

huamao_zhh · 发表于 2013-7-6 00:45:05

BIGBOY 发表于 2013-7-5 12:41
鄯善高温试验

戚墅堰或者资阳厂的DF8B生产线还有保留吗？很想知道。

铁道游击队长 · 发表于 2013-7-7 09:45:05

fmpc 发表于 2013-7-6 00:06
推重载，DF7G这些车已经有些勉强，太局南同蒲线几个站的站调都换DF4了。而且还有一些需要上峰解体的万吨车 ...

万吨列车启动牵引力350KN，435相对于480，对于万吨车的差别已经微乎其微了
至于推峰我就不太清楚了，但是您似乎没搞清楚功率跟牵引力的关系，东风4启动牵引力才435，DF7G我记得是480吧？就算没那么高也肯定不会小于435，那么东风4如果能干这个活儿，DF7G肯定也能干
另外，双机推峰并不新鲜，秦皇岛的DF4DD都可以重联运用，只不过实际上没这个需求而已（他们那无峰可推）

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