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这次南京市全面启动了江北新区2049战略规划和2030总体规划编制工作。预计这一规划将于年底完成报批，由于设计江北整个片区，预计将报国家层面审批。“2049战略规划和2030总体规划，一个是着眼于江北未来的长远发展，一个用于指导近期中期行动。” 扬子晚报记者 仇惠栋 江北新区规划从“首都计划”开始已有百年 2049年，是新中国成立100周年，也是“首都计划”诞生120周年。在1929年制定的“首都计划”中，以老山山脊线为界的江北地区就被划入“国都界线”范围内。1949年南京解放，江北地区作为一个重要组成部分被纳入南京行政辖区。此次，结合以新一轮南京市城市总体规划确立的2030年规划期，开展的“江北新区总体规划”编制工作，以2049年为时间节点，对江北地区进行更加深入、更加长远的战略思考和展望。 江北新区瞄准第七个国家级新区 江北新区规划大背景是国家批准实施苏南现代化示范区建设规划。记者了解到，现在国家已经布局了六大国家级新区，这次南京市委市政府提出江北新区定位要体现出国家级层面新区建设水准，希望将江北新区能升格为“国家级”。与此同时，南京在向国务院报批的城市总体规划中，希望成为国家中心城市。 江北新区包含哪些地方？ 江北新区的范围包括浦口区、六合区所辖行政区域和八卦洲，规划面积约2450平方公里，占苏南总面积的8%，南京总面积的40%。规划基准年2013年，远期至2030年，展望远景2049年。这是苏南现代化示范区建设规划中江南板块里唯一位于江北的地区。
将建“南京北站”，江北交通建设“适度超前” 杨卫泽强调，要适度超前推进江北交通基础设施一体化建设，构建综合交通体系和物流体系。加快规划建设南京北站，为新区发展拉开框架。 季建业介绍，目前已经有宁天城际一期、3号线、10号线、宁和城际一期这四条地铁和城际线在江北地区建设，接下来省里还有一些城际轨道交通建设规划，如宁启铁路复线、宁通宁淮城际等重大通道等，不少在江北新区。 宁淮城际的终点可能在林场站对接地铁三号线 季建业特别点出了林场站地区，透露这里就是将来南京北站的规划区域。“比如将来的宁淮城际，就可以通达到这里，而不是通到南京站，乘客可以方便换乘地铁3号线进城。”他指出，而这一些换乘中心往往也是潜在的商业中心、居住中心。 桥北客运站将搬迁，适时建设公路客运北站 记者了解到，南京市政府此前已经谋划，桥北客运站将“搬家”，江北地区将规划建设林场综合客运枢纽及泰冯路综合换乘中心，取代现有的客运站。林场综合客运枢纽以宁启铁路林场站为核心，集长途客运、地铁、公交、出租等多种运输方式为一体。根据规划，待宁启铁路改造方案确定，具备建设条件后，将结合林场综合客运枢纽同步规划建设公路客运北站。 六合机场将让南京成为华东第二个“双机场”城市 记者了解到，目前正在建设的六合机场是为 大校场的军用机场迁建而准备，规划中的六合机场面积为10平方公里。机场近期满足军用，远期实现军民两用，且先期以货运为主。在昨日的会上，杨卫泽指出，要进一步打通重大枢纽的对外连接放射通道，将推动六合机场成为国内支线机场。届时南京市将拥有禄口、六合马鞍两个民航机场，成为华东继上海市后第二个拥有双机场的城市。 | 
发表于 2013-7-3 08:20:05
假如到时咱还活着的话 ， 并且有这个车的话 一定 去坐坐。
