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发表于 2013-7-3 13:34:13
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铜九高铁 发表于 2013-7-3 09:44 
是啊，当年 修铜九的时候也是怕影响南昌。
结果人家直接修 南京-合肥-武汉的高铁，让江西直接出局。
结 ...
铁路建设跟路局没什么关系，根本不是他们手上决定的东西。
铁路建设完全是省政府的事，因为对于铁道部来说，除了重要干线如京沪、京广等自己会主动要修建外，其它地方都得要地方政府自己过来找他们，其中就得送钱（出资多少？），比如福建当初为了修建铁路，卢书记可是说了“就算砸锅卖铁也要修”，结果铁路建设瞬间动工开建，短短几年温福、福厦、厦深、向莆、龙厦、合福、赣龙厦都开工，其中为了说服铁道部修建合福，福建还承诺出资40%（其它线路只要出资30%，安徽和江西基本就出个零头，不到50亿），并通过控股的兴业银行向铁道部授信1000亿元支持铁道部，所以说现在合福被某人搞成限高250真是让人想死的心都有，钱早砸下去了。
所以，江西铁路不作为完全是地方政府无能，看看三清山和武夷山的差距就知道了，在三清山没被评选为世界自然遗产之前，根本没人知道它，被评选后人们去后才发现原来它比武夷山要漂亮得多，但是武夷山N年前已经是世界双遗产，并通过这个头衔赚得锅满盆满，现在还规划将南平地级市迁移到武夷山与建阳交界处，更名武夷山市。。。 |
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