[转载] 京沪高铁上与农民工的对话

XW712

我也是湖北的，东北做粉刷和瓷砖的很多都是湖北的，亲戚就有在东北做小工头的，做粉刷的，在东北多年，哈尔滨大庆可以闭着眼睛走！手艺好一点的确实一个月能1万多，问题是：一年只能干180天的活！就是6万多点！其余时间只能回家休息或者外面打零工，所以一天拿多少没有任何意义！！！整个一年能拿多少，前三年平均拿多少才是他的实际收入。
而且，工资是这几年涨上去的，因为什么你懂的！以大庆为例，据说，平均下来每个户籍人口3,4套房！以后是什么样，鬼才知道！
有些人就是喜欢忽悠，拿农民工一天的收入，来证明高铁的票价不高！他们却不提，这一天的收入里包含了什么：社保，劳保，强体力付出，上要养老下要养小的生活负担，还包含没有收入的那些天里，不能缺少的柴米油盐！诚然，有些农民工自身家庭条件会不错，坐坐高铁也没什么，但他能三个代表？就如同巴黎购物的国人能代表你的消费水平么？哪个才是主体？
我确实坐不起高铁，我一天的工资只比他们高那么一点点，但我远不如那些农民工的一点就是：我还有几百万的房贷！这就足以将我从高铁扫出，归于动车一族！

Lion2013

天朝的泡沫数据就是这么来的

hjtsnz

咱还不如农民工呐，200多元一天，快赶上白领了

taylor1984

其实倒不是把农民工的收入说得怎么样，只是太多人把坐高铁妖魔化了，票价确实高
但是偶尔坐那么一次又无伤大雅么

合哈T

taylor1984 发表于 2013-8-13 22:57
其实倒不是把农民工的收入说得怎么样，只是太多人把坐高铁妖魔化了，票价确实高
但是偶尔坐那么一次又无伤 ...

其实如果考虑大家的承受能力,长途高铁,短途也有很多动车可选的话,还是可以的.一个线路就弄几个D车当低价标杆，有意思么，还影响了运行图。不过对退票还是有利的

南局合段

民工出行次数比普通人一般你要少，也就那么几次，的确是一趟一天工钱，除非坐太远......

天路天路天路

peterpu 发表于 2013-7-22 10:16
更可拍的是，等到他们年老体衰了，还能保持这样的生活水平吗?

人家老了回农村有地，租给新型农业企业或者村办企业等，坐着吃租金，现在就有！而且加入新农合有医保，有养老，农业税也免了，日子比我们过得的好得多。别老是把自己当作农民工的代言人！

农机二NJ2

天路天路天路 发表于 2013-8-30 12:23 人家老了回农村有地，租给新型农业企业或者村办企业等，坐着吃租金，现在就有！而且加入新农合有医保，有 ...

没你说的那么好，但我村的人没有谁愿意把农业户口转为非农了。

dehydro

我很想知道为什么“一年只能干180天的活”。。。。表示我知道的农民工除了春节几天回家之外都是在外面干活啊。。。

XW712

dehydro 发表于 2013-9-17 23:38
我很想知道为什么“一年只能干180天的活”。。。。表示我知道的农民工除了春节几天回家之外都是在外面干活啊 ...

我只针对我那个例子！

至于你说的除了春节都在外面干活，这种情况也很多，但工资不一定超过300，或者有时候没事做，没工资拿，只不过你没看见而已。

我总的意思是：年薪高的农民工，是很少的，不具有代表性。

wswzan

      我爸做木工，从小做木匠，到城里很多年，各种简装修都会，木、水、电都会，西部城市工资每天300左右，偶尔包点半个月的小活儿能有几千块。
    看似不错，实则牺牲身体啊，去年被气枪钉打中了眼睛，装了人工晶体，现在左眼视力只有1/3不到了
    上一代人是用身体撑起了中国的城市化进程啊。
    没有人愿意自己的父母亲去这样牺牲。

天黑不开灯

楼上几位说的我心里酸酸的，就我自己而言，出身农村，现在工作算是比较稳定，但是也相当清贫吧。出行工具要选择的话，我当然首先还是选择普速。普速没有的话，选择动车二等。高铁是没有想过的，一方面是出行的次数少，另一方面，时间上也不着急。

至于说到日薪300，算下来，一个月有小万把块了啊。这个我想就咱海子里边，不少人都达不到。但是我能说的是，日薪三百的农民工并不是普遍现象，除了技术工。技术工这里不予讨论，因为他在农民工里边比例小，不具有代表性。另一方面，就我们自己工作环境而言，那些技术拔尖的本来也是少数，同样不具有代表性。就普通的农民工来说，出门一般能做的活，无非是建筑，还有下煤窑，都是死卖力气的活啊。就我老家的情况来看，这些死卖力气的工种，一个月月薪大概就是4000-5000左右，虽然表面不少，但是考虑到工作的危险性，劳累程度，真心觉得还是太少了。

现在农民的日子的确是好了一些，相对于城里人来说，他们表面来看生活压力不大。但是大家忽略了一个至关重要的问题，那就是他们的孩子往往就在城里生活，需要买房，需要娶妻生子，这些的花费都不是小数目，这样一算，农民工的压力也是相当巨大的。所以不要拿个别当普遍，就目前看，高铁本质上来说，还是有钱人的工具啊。