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京沪、沪汉车次在江苏境内能否分散到京沪高铁和沪宁高铁?

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发表于 2013-7-1 14:32:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
也就是京沪班次可以走京沪高铁,也可以沪宁高铁,同样沪汉班次既沪宁高铁,又走京沪高铁。
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发表于 2013-7-1 14:36:49 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-1 14:42:30 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-7-1 14:36
沪汉车就应该全部走京沪高铁改G车

基本一半对一半比较合适。
因为从技术讲,走京沪更专业合适,而从客流服务来说,走沪宁更便利。
发表于 2013-7-1 14:47:49 | 显示全部楼层
这样做可能不合理
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发表于 2013-7-1 14:56:37 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-1 16:49:09 | 显示全部楼层
京沪高铁无法上沪宁高铁!沪汉应该用2C车底或380车底直接上京沪,这样可以减少切割仙西联络线对宁安的影响,也为以后宁安上沪宁预留空间,最主要的是可以提速!
发表于 2013-7-1 18:24:32 | 显示全部楼层
这样上海-南京就几乎没有动车了
发表于 2013-7-1 21:13:26 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-7-1 14:56
从沿途客流考虑,京沪高铁沪宁段都可以拆除了。

沪宁一站直达不还得走京沪高铁。。
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发表于 2013-7-1 21:54:41 | 显示全部楼层
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发表于 2013-7-1 22:12:30 | 显示全部楼层
南京南站在线路设计上,京沪高铁不能连接沪宁城际,只能沿京沪走到底。

合宁方向其实连京沪才是正理,连沪宁只有两个站台可以上,主要是担心沪汉低速车对京沪影响大,所以安排主要走沪宁。
发表于 2013-7-1 22:40:42 | 显示全部楼层
就这样走吧
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