G30没了

小铁 · 发表于 2013-6-28 13:09:43

刚查了12306，怎么G30合肥到北京南标杆车没有了，怎么回事？

G261 · 发表于 2013-6-28 13:15:26

此车变成春运/节假日临客了

小铁 · 发表于 2013-6-28 14:20:35

为什么？

上局蚌站 · 发表于 2013-6-28 14:35:22

京蚌间的一站直达（仅停一站）

的也没了！

偷狐狸的葡萄 · 发表于 2013-6-28 15:27:41

一站直达除了节假日外平时客流还是有限的

SS9G1983 · 发表于 2013-6-28 15:33:23

G262/3苟延残喘

小铁 · 发表于 2013-6-28 15:44:49

还是合肥太菜啊！

Wildfire · 发表于 2013-6-28 15:50:21

小铁发表于 2013-6-28 15:44
还是合肥太菜啊！

小号车变成了周末车，奇葩。。。

milan1010 · 发表于 2013-6-28 16:01:26

合肥到北京都是三位数了

先来者 · 发表于 2013-6-28 16:24:17

G29倒是天天跑，怎么回事呢？

jlu · 发表于 2013-6-28 16:52:09

G262/G29是一个车套的，G263/G30是一个车套的，所以G263、G30被砍成了高峰。

yusong2010y · 发表于 2013-6-28 18:18:14

客流是最重要的。

红P-黑S-齐B · 发表于 2013-6-28 22:46:26

看来城市有个铁路局是有必要的

上海小子 · 发表于 2013-6-29 10:41:23

本帖最后由上海小子于 2013-6-29 10:44 编辑

按理说，去北京需要不少标杆车，至少省会城市和副省级城市各一趟
京沪高铁需要以下一些标杆车
北京南-济南西一趟停靠济南西
北京南-青岛一趟停靠济南青岛
北京南-合肥一趟停靠天津南合肥
北京南-南京南一趟停靠天津南南京南
北京南-上海虹桥五趟两趟停靠南京南上海虹桥三趟停靠济南西南京南上海虹桥
北京南-杭州东一趟停靠南京南杭州东
北京南-宁波东一趟停靠天津南济南西南京南杭州东宁波东
北京南-福州一趟停靠南京南杭州东宁波东福州
天津西-上海虹桥一趟停靠济南西南京南上海虹桥

taylor1984 · 发表于 2013-6-29 14:44:51

上海小子发表于 2013-6-29 10:41
按理说，去北京需要不少标杆车，至少省会城市和副省级城市各一趟
京沪高铁需要以下一些标杆车
北京南-济南 ...

你这里面的到福州的就扯淡了。。。。
距离短两个城市确实相互客流多可以考虑

先来者 · 发表于 2013-6-29 17:01:15

真的有些悲剧了。

孔夫子 · 发表于 2013-6-30 23:49:30

悲剧啊

大男孩机车头 · 发表于 2013-7-1 12:29:49

铁总说了：把Z,T停了，我就给你开标杆车。

小铁 · 发表于 2013-7-1 13:02:59

本帖最后由小铁于 2013-7-1 13:05 编辑

大男孩机车头发表于 2013-7-1 12:29
铁总说了：把Z,T停了，我就给你开标杆车。

标杆不要了，Z74不能停，晚上坐这车，侧躺在下铺看窗外风景，尤其过了蚌埠，上京沪线速度飚起来后，那种感觉可棒了，心里一点杂念也没有，车厢安静，自己的内心也很安静！坐再快的高铁都没这感觉！看再美的姑娘也没这感觉！

上局蚌站 · 发表于 2013-7-1 16:05:23

小铁发表于 2013-7-1 13:02
标杆不要了，Z74不能停，晚上坐这车，侧躺在下铺看窗外风景，尤其过了蚌埠，上京沪线速度飚起来后，那种 ...

Z74看风景？夏天过了沧州还差不多；要是冬天，终到还是漆黑一片呢！莫非LZ是猫头鹰？呵呵

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