昔日的铜陵东 还有多少人记得？

kinglea

转眼5年过去了，车站变豪华了，班次却还是老样子。

空气动力学

刚开始就是这样的站房，记得当时还在修股道，管得比较松，还可以进去看看。现在的样子就大不一样了。不过，车次也大不一样了。

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这个站其实非常不错，不用爬楼梯，大小合适，外观简约。

kinglea

cputank 发表于 2013-6-27 19:42
跟现在的是一个车站吗！

新车站是在这个站的旁边新建的，比较现代，规模也大的多，主要是配合宁安城际和汽车站综合运用需要。名字由铜陵东改为铜陵站。

kinglea

空气动力学 发表于 2013-6-27 23:17
刚开始就是这样的站房，记得当时还在修股道，管得比较松，还可以进去看看。现在的样子就大不一样了。不过， ...

车次是不一样，不过数量没有太大的变化，一直和池州一样在安徽垫底。

kinglea

likekart 发表于 2013-6-27 23:49
这个站其实非常不错，不用爬楼梯，大小合适，外观简约。

不能光图简单省事，临时的还能接受。当时也去看过，不怎么样其实。

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kinglea 发表于 2013-6-28 00:19
车次是不一样，不过数量没有太大的变化，一直和池州一样在安徽垫底。

铜陵站车次变化：
2008年10月 5对
2009年4月 6.5对
2009年7月 7对
2010年3月 8对
2012年7月 7对
2012年12月 6对
2013年7月 6+1对

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kinglea 发表于 2013-6-28 00:21
不能光图简单省事，临时的还能接受。当时也去看过，不怎么样其实。

最主要导致K1192跨越铜陵，当时真是铜陵火车站一大耻辱！

kinglea

likekart 发表于 2013-6-28 00:24
最主要导致K1192跨越铜陵，当时真是铜陵火车站一大耻辱！

确实，这车上行跨越铜陵，记得没错好像东至都没有被甩站。

kinglea

铜陵真得很需要一趟去武昌的车，当时开了不知怎么又停了。现在汽车站搬过去，加上到上海线路的开通，火车站人气也渐渐起来了，可以适时恢复开通到杭州和温州的班线了。

kinglea

铜陵的这个尴尬的地理位置，短途火车的点都还好，长途火车从九江，南昌，南京等地前半夜始发的车到铜陵境内正好全是0点以后，比较坑人也比较无奈。