求高人得真相。。。。

上局扬州站 · 发表于 2013-6-27 15:07:53

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自由狼-台风 · 发表于 2013-6-27 23:02:29

这是某萨开玩笑呢。

上局扬州站 · 发表于 2013-6-28 08:47:20

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wheremylove · 发表于 2013-6-28 11:50:22

上局扬州站发表于 2013-6-28 08:47
加电机有这个，加大功率，全部动力车厢，这就是380精华吧

采用了15吨轴重的轮对和轴箱、体积和功率加大的电机之后，380A的动力转向架重量比CRH2A的还轻。

380A的电机数量并不比CRH2C多。至于380AL的14M2T，看个对比吧，动拖比不变的380BL，380km/h时剩余加速度还没有达到张曙光提出的要求（0.01m/s/s），到380CL增加了电机功率、更换了低阻头型后才达到了。

上局扬州站 · 发表于 2013-6-28 14:38:49

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先来者 · 发表于 2013-6-29 21:42:15

太专业

上局扬州站 · 发表于 2013-6-30 09:19:05

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行者心随 · 发表于 2013-9-24 10:57:15

那些铁路开发者的敢于创新的精神，值得学习。

天黑不开灯 · 发表于 2013-10-6 19:53:51

中国高铁正在走90年代中国军工的道路啊，看看咱们国家当初仿制的飞机，想想现在的高铁，咱们迟早也会有属于铁路的歼20.

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