暑运期间，多趟临客停靠洛阳

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记者昨日从洛阳火车站获悉，7月1日，为期两个月的铁路暑运将拉开大幕。为方便旅客乘车，暑运期间将有多趟临客停靠洛阳。

　　洛阳火车站相关负责人介绍，今年暑运启动后，铁路客流量将大幅增加，预计以旅游观光客和学生流为主，客流方向主要集中在北京、上海、杭州、桂林、成都、重庆、乌鲁木齐等城市。(记者戚帅华通讯员郭琦)

　　备注

　　洛阳至湛江的1808次列车自6月29日起停运，湛江至洛阳的1807次列车自7月1日起停运。

　　太原至广州东的K240次列车自7月1日起延长至深圳西。

　　从7月1日起，西安北至郑州东的G2002次列车终点站改为郑州站；郑州东至西安北的G2003次列车始发站改为郑州站。

　　西安北至长沙南的G854次列车、西安北至北京西的G654次列车停办客运业务。

　　列车具体开行时间，请旅客及时关注洛阳火车站公告。

焦作始发进京车

长春-昆明K2285次、昆明-长春K2286次不算新增，从元月份春运开始到现在，这趟车从来就没有停运过，算是长期临客吧。下个月K2286次就要跟济源和沁阳说拜拜了，月山一下子多了两趟车，再次说明月山站的枢纽地位不可动摇。

独孤雨

焦作始发进京车 发表于 2013-6-27 17:46
长春-昆明K2285次、昆明-长春K2286次不算新增，从元月份春运开始到现在，这趟车从来就没有停运过，算是长期 ...

下个月K2286次就要跟济源和沁阳说拜拜了
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改线了，还是跨越了？

焦作始发进京车

跨越了，没有改线。其实济源应该停一下的，沁阳站太小，不停的话也可以理解。

太焦新月

焦作始发进京车 发表于 2013-6-28 11:07
跨越了，没有改线。其实济源应该停一下的，沁阳站太小，不停的话也可以理解。

我从济源回焦作坐过几次K2286，上下车的旅客加起来也就是不到40个人的样子，也就是焦作的几分之一，所以不停也罢。

焦作始发进京车

沁阳人更少，有十个人就不错了。可能是济源宣传不到位，按理说K2286在济源的客流不应该这样惨淡呀。不知道这一次往返改停月山，月山的客流会怎么样。听说现在焦作K2286的客流有好些都是从月山过来的。

大风降温

绿皮票价比较和谐，就是大热天的没空调，要受罪了。