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黄韩侯铁路通车后,西韩线芝阳到合阳间的线路会拆除吗?

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发表于 2013-6-26 16:54:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题,黄韩侯铁路在西韩线芝阳到合阳之间取直线了,过芝阳站后沿既有西韩线修复线接入韩城站。这样当黄韩侯铁路通车之后,西韩线芝阳到合阳之间的单线铁路线会拆除吗?
发表于 2013-6-26 19:23:05 | 显示全部楼层
会的,龙亭展线要拆除,关闭相关车站。曾经有人给韩城市政府提议黄韩侯铁路开通后,能否利用原有铁路给龙亭开通列车方便群众出行。政府答复由于客源太少,维护铁路费用高,要拆除。
发表于 2013-6-27 09:26:47 | 显示全部楼层
信件内容
信件标题:
废弃铁路再利用
提交时间:
2012-10-17
信件内容:
及时利用废弃铁路,方便山区交通黄韩侯铁路改道后,芝阳到龙亭间既有铁路废弃。我市是否能利用此废弃铁路,开行市域列车,方便山区群众交通,另一方面也可开发旅游,开发龙亭地区煤炭。
回复内容
回复部门:
市政府办公室
回复时间:
2012-12-18
回复内容:
张蒙同志:
    您好!关于反映废弃铁路再利用的问题,主管部门车务段回复如下:
    黄韩侯铁路建成后将封闭原上洼、甘井、英山、乔子玄等站,由于这几个站地处山区高坡道区段,不临近市、县、乡,镇,根据成本换算和客流调研不可能开行市域列车。
发表于 2013-6-28 21:59:30 | 显示全部楼层
上洼站距离G108线2km,甘井站南边万年、赵庄就是合阳北站,龙亭站南边紧邻G108,有至合阳的汽车,英山站离G108应该不远
发表于 2013-6-29 21:58:17 | 显示全部楼层
上洼、甘井、龙亭等站都临近乡镇,只是这条线相比山下的新线实在没有任何优势,只跑小编组客车的话维护什么的一样都不少,还是废了好一点
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