青藏线有可能造复线吗？

最爱25K · 发表于 2013-6-27 12:33:00

idiotsloth 发表于 2013-6-26 14:09
以后如果和印度的关系平息了，中印贸易将会是惊人的。那个时候西藏的铁路会大有价值，青藏复线恐怕都不够 ...

翻越喜马拉雅山的铁路会比青藏铁路更难造，不说关系问题，阿三与中国都没技术造这样的铁路

最爱25K · 发表于 2013-6-27 12:33:57

mmgm 发表于 2013-6-26 16:49
西格二线新关角隧道6月18日已经贯通，到格尔木的运力是充足的。

今天早上鄯善又闹事了，铁路还是要加快上 ...

是吗？鄯善没铁路？

waffenss1939 · 发表于 2013-6-27 20:47:25

huamao_zhh 发表于 2013-6-26 14:31
基本不可能正常的。
1. 天朝是支持巴基斯坦的，也包括对斯里兰卡、缅甸、孟加拉、尼泊尔。总体是在跟印度 ...

准确的说，三哥希望得到西藏

mmgm · 发表于 2013-6-27 21:21:11

最爱25K 发表于 2013-6-27 12:33
是吗？鄯善没铁路？

鄯善是通铁路的。我说加快推进铁路建设，是为了加快对边远地区的沟通。

其实鄯善是融合很好的地区。这次闹事的是别处特意组织过来的。

huamao_zhh · 发表于 2013-6-27 22:47:26

最爱25K 发表于 2013-6-27 12:33
翻越喜马拉雅山的铁路会比青藏铁路更难造，不说关系问题，阿三与中国都没技术造这样的铁路

翻越喜马拉雅山不是太难的事情，只要用大量的展现和适度的隧道就行，从日喀则-亚东-加德满都是可以建城的。

和平鸽2013 · 发表于 2013-6-28 17:37:18

个人觉得应该先建川·藏铁路。

最爱25K · 发表于 2013-6-28 18:25:24

huamao_zhh 发表于 2013-6-27 22:47
翻越喜马拉雅山不是太难的事情，只要用大量的展现和适度的隧道就行，从日喀则-亚东-加德满都是可以建城的 ...

是吗？说的容易，做起来难啊！
隧道要客服喜玛拉雅山地质活跃，展线还要克服更严重的高原冻土问题

京台高铁 · 发表于 2013-6-28 19:00:46

idiotsloth 发表于 2013-6-26 14:09
以后如果和印度的关系平息了，中印贸易将会是惊人的。那个时候西藏的铁路会大有价值，青藏复线恐怕都不够 ...

中印关系长远来看都没有和谐的可能，甚至比中日关系平息都难

clw9981 · 发表于 2013-6-28 19:10:21

京台高铁发表于 2013-6-28 19:00
中印关系长远来看都没有和谐的可能，甚至比中日关系平息都难

藏南地区已经聚居很多印度平民，只能用“中国梦”解决和阿三的问题。

huamao_zhh · 发表于 2013-6-29 00:44:18

本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-6-29 13:49 编辑

最爱25K 发表于 2013-6-28 18:25
是吗？说的容易，做起来难啊！
隧道要客服喜玛拉雅山地质活跃，展线还要克服更严重的高原冻土问题

因为青藏高原地区地质环境脆弱，地质构造运动活动，因此要大量的使用展现，而不是隧道群。
喜马拉雅山的断裂带在两块，分别是北侧的雅鲁藏布江两岸和喜马拉雅山南侧的弧形构造。因此翻越喜马拉雅山的大型活动断层并没多少。
说道冻土，青藏铁路上的“热管”路段已经很好的解决了这个问题，但是造价高昂。
另外，这段铁路只能使用内燃机车，因为自然环境决定无法修建电气化线路。

idiotsloth · 发表于 2013-6-29 00:44:30

waffenss1939 发表于 2013-6-27 20:47
准确的说，三哥希望得到西藏

三哥是做梦吧。希望得到西藏，青藏高原比印度本身小不了多少。这个梦就好像中国要俄罗斯把亚洲部分都给中国了，可能么？

huamao_zhh · 发表于 2013-6-29 00:45:01

clw9981 发表于 2013-6-28 19:10
藏南地区已经聚居很多印度平民，只能用“中国梦”解决和阿三的问题。

用中华传统文化去同化，而不是见过后搞的意识形态。

wcb1979 · 发表于 2013-6-29 06:13:47

huamao_zhh 发表于 2013-6-29 00:44
因为青藏高原地区地质环境脆弱，地质构造运动活动，因此要大量的使用展现，而是隧道群。
而喜马拉雅山的 ...

语文谁教的？呵呵

京台高铁 · 发表于 2013-6-29 07:00:29

huamao_zhh 发表于 2013-6-29 00:45
用中华传统文化去同化，而不是见过后搞的意识形态。

别以为中华传统文化影响力多么强，真这么强西域怎么被绿教渗进来了，而且如附骨之蛆驱都驱不走

huamao_zhh · 发表于 2013-6-29 10:32:53

京台高铁发表于 2013-6-29 07:00
别以为中华传统文化影响力多么强，真这么强西域怎么被绿教渗进来了，而且如附骨之蛆驱都驱不走

先去看看绿教是怎样扎个的历史问题和显示问题吧。

huamao_zhh · 发表于 2013-6-29 10:33:42

wcb1979 发表于 2013-6-29 06:13
语文谁教的？呵呵

你学过语文吗？

最爱25K · 发表于 2013-6-29 11:17:27

huamao_zhh 发表于 2013-6-29 10:33
你学过语文吗？

能读懂不就行了？

京台高铁 · 发表于 2013-6-29 12:25:44

huamao_zhh 发表于 2013-6-29 10:32
先去看看绿教是怎样扎个的历史问题和显示问题吧。

那还不是中原王朝自己不行，拱手让出，怪得了谁，皇汉们最推崇的大明朝连个察合台的残余都不去打，怪得了谁

wcb1979 · 发表于 2013-6-29 13:37:18

本帖最后由 wcb1979 于 2013-6-29 13:39 编辑

huamao_zhh 发表于 2013-6-29 10:33
你学过语文吗？

因此要大量的使用展现，而是隧道群

............但是造假高昂。
另外，这段铁路只能使用内燃机车，因此自然环境决定无法修建电气化线路。..................
我没学过语文，但我觉得你可以更严谨。

huamao_zhh · 发表于 2013-6-29 13:40:08

京台高铁发表于 2013-6-29 12:25
那还不是中原王朝自己不行，拱手让出，怪得了谁，皇汉们最推崇的大明朝连个察合台的残余都不去打，怪得了 ...

我从来也没有推崇大明，明朝是历史上最黑暗的朝代，君主出了4-5可以称为圣明或者有些最为外，剩下的没有一个好东西。
仅仅是靠官僚体系撑着而已。

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