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记者从滨海供电部门了解到，津秦铁路客运专线滨海段供电工程目前已经进入最后阶段的施工，预计7月7日将全面完工，具备供电条件，相关部门将组织联调联试。 据了解，津秦铁路客运专线是电气化铁路，它的动力由电能提供。在天津市界内，津秦客专共设有两座220千伏牵引站，一座位于东丽区（新兴村牵引站），一座位于汉沽茶淀镇（留庄牵引站）。 留庄牵引站由创业220千伏变电站和汉沽220千伏变电站提供双电源，其中创业变电站至留庄牵引站线路路径长16.1公里，新建铁塔50座，汉沽变电站至留庄牵引站线路路径长2.7公里，新建铁塔9座。 记者了解到，目前，该项目已经完成了57座铁塔的组装、放线工程，工作人员开始进行最后两座铁塔的塔基施工养护，预计6月26日将进行组塔以及最后两公里放线施工。滨海供电公司留庄220千伏牵引站电源线工程项目负责人介绍，“放线施工将采用张力放线的方法，每座铁塔架设14根线，分别为保护地线和导线，将为铁路提供可靠的电力供应。预计7月7日将完成全部施工，届时将具备通电条件。” 相关部门表示，津秦铁路客运专线供电工程全部完工后，7月上旬将针对津秦客专滨海段组织联调联试。高速检测列车等测试设备，将在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，直至整体系统满足符合高速运行及动态验收要求。
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发表于 2013-6-26 09:49:52
