神华牛了，将会成铁总第二

先来者

好                                                               

波比

希望神华再壮大点，在铁路运输领域形成有效竞争。

浙C0577

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h-r

神华到底算地方铁路还是算专用铁路（厂矿铁路）？算地方铁路的话只有它不和国铁联网，算专用铁路又只有它对外售票运营。

波比

h-r 发表于 2013-6-25 21:08
神华到底算地方铁路还是算专用铁路？算地方铁路的话只有它不和国铁联网，算专用铁路又只有它对外运营。

属于地方铁路，并且与国铁联网。

h-r

波比 发表于 2013-6-25 21:12
属于地方铁路，并且与国铁联网。

一般的地方铁路会归某个路局管辖，车票是上TRS的，而神华不仅车票不上TRS（以前还有个集通不上TRS，后来也改了），而且车次甚至车体编号也自成体系。

yuxpsky

铁路还是要拉网才有的搞 单线的没啥奔头

fuyk2006

货运还是强大，客运可以或略。

波比

h-r 发表于 2013-6-25 21:15
一般的地方铁路会归某个路局管辖，车票是上TRS的，而神华不仅车票不上TRS（以前还有个集通不上TRS，后来也 ...

地方铁路归某个路局管辖有如下几种情况：
1、原铁道部与地方政府合资，铁道部占控股地位的，一般由所在地铁路局管理运营，如：长荆线；
2、原铁道部与地方政府合资，铁道部不占控股地位的，所在地铁路局参与管理运营（以地方为主），如金温线、以前的达成线；
3、地方政府独资或与其他企业合资修建的地方铁路，委托所在地铁路局管理运营，如：广西地铁（目前委托协议已到期，将有广西区政府国资管理部门下属企业独立运营）。
神华铁路部分由神华独资、部分与地方政府合资，也有部分与地方政府、原铁道部（或所在第铁路局）合资修建，但神华集团始终占据控股地位，他们不委托所在地铁路局管理运营，而是自己独立运营，并只接受原铁道部（现国家铁路局）的行业管理。与此类似还有河南地铁。
神华铁路的机车车辆编号纳入原铁道部统一管理。其部分车票也上TRS。