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海口至哈尔滨旅客列车新闻通气会 为何不开通特快列车?有亮点!

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发表于 2013-6-24 10:06:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
2013年06月21日07:25 来源:海南特区报

海口至哈尔滨旅客列车7月1日起开行,全程需要65小时6分钟。有读者提出,此次开通列车为何不是特快而是普快?昨日,在海口至哈尔滨旅客列车新闻通气会上,粤海铁路公司新闻发言人陈文曙针对有关问题进行了详细解答。记者 赵丽娟 马珂

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  提问:列车全程运行4429公里,运行时间为65小时6分钟。祖国最南端到最北端的陆上通道为何不开通特快列车而是普快?

  粤海铁:铁路总公司对该条线路做了技术分析,开通普快列车有技术方面的原因。该趟列车在京广线运行,沿途经过省市较多,其中大部分站点均无直达海南列车。普快列车可以方便沿途旅客,吸引更多东北地区以外的游客。另外,也有经济方面的原因,特快车经停的站少,乘客上下频率低,投入资本较大,如果没有足够的客源,将会造成资源的浪费。

  列车开通方便了谁?

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  提问:此趟列车开通,最大受益群体是谁?

  粤海铁:据粗略统计,在海南省内的东北人有数十万。每年,固定有一部分东北旅客如候鸟般南下到海岛,夏季又北上,这已演变成了一种规律性的人员迁徙。以前这一群体往返两地只能乘坐海口至北京列车,在北京转车至东北,或是乘坐飞机。海口至哈尔滨旅客列车开通后,不仅两地间百姓出行更加方便快捷,还将带动东北三省与海岛的经贸合作交流,促进两个地区的经济发展。

  与其他列车有何不同?

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  提问:列车全程运行时间较长,且冬季南北温差较大,对此列车是否有不同于其他列车之处?

  粤海铁:7月1日起,K1122/1次列车将每天发出一对,分别从两地发车。运输距离较长,位于全国第三。由于南北温差较大,尤其是冬季,所以车内配有冷暖空调,温度会控制在25℃左右。在冬季,车进河南后会感觉到明显的温差,新上车的乘客衣物加厚,呼吸时白气明显,继续向北车窗逐渐结冰,进入东北后列车将穿行于茫茫白雪之间。

  车上有售酒水、小吃和快餐,矿泉水通常3元每瓶,餐车用餐30元-35元每餐,盒饭10元-15元每盒。

  售票方式有哪些?

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  提问:从什么时候起开始售票,售票方式有哪些?

  粤海铁:前天晚上已经开始售票,售票方式与其他列车无异,可通过网上订票、电话订票、到火车站以及各代售点购票的方式。

  乘车需注意哪些事项?

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  提问:开车运行时间较长,地域跨度较大,乘车应该注意哪些事项?

  粤海铁:乘坐长途列车需要注意的事项很多,尤其是不经常出远门的小孩或老人,要注意经常起身活动,防止长期坐着导致下肢血液循环受阻,从而出现浮肿。上车前最好备些食物,且以清淡为主。此外,南方旅客应注意带厚实的衣物,车进入北方后不要长时间在车厢连接处逗留,以免着凉感冒,进入东北后不要长时间观望车外,雪地反射的强光容易灼伤眼睛。
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发表于 2013-6-24 12:04:09 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-24 12:32:17 | 显示全部楼层
就怕台风啊   
发表于 2013-6-24 13:28:00 来自手机 | 显示全部楼层
nflove 发表于 2013-6-24 12:32
就怕台风啊

湛江西终到,如果车还在海南就惨了
发表于 2013-6-24 16:10:48 | 显示全部楼层
clw9981 发表于 2013-6-24 13:28
湛江西终到,如果车还在海南就惨了

应该尝试挖一条跨海隧道,这样就不怕台风了,粤海轮渡仅仅24公里,比目前最长的关角隧道(33公里)还短9公里,以目前的水平挖一条跨海隧道问题不大。
发表于 2013-6-24 16:22:29 | 显示全部楼层
K1122/1次列车将每天发出一对,分别从两地发车。运输距离较长,位于全国第三,列车全程运行4429公里=== 排名第一,二的是如下车
T264/T265   广州--拉萨    区间里程: 4980公里 区间时间: 55小时1分
T38/T35   广州--乌鲁木齐  区间里程: 4684公里 区间时间: 54小时18分   
发表于 2013-6-24 16:39:40 | 显示全部楼层
不是走京九线嗎
发表于 2013-6-24 18:52:04 | 显示全部楼层
SANFILL 发表于 2013-6-24 16:39
不是走京九线嗎

我也是这么想的
发表于 2013-6-24 20:58:07 | 显示全部楼层
乐天笑月 发表于 2013-6-24 16:22
K1122/1次列车将每天发出一对,分别从两地发车。运输距离较长,位于全国第三,列车全程运行4429公里=== 排名 ...

将来还会 海口-拉萨  ,海口-乌鲁木齐
发表于 2013-6-24 21:05:55 | 显示全部楼层
将来还会漠河——三亚。福州——喀什
发表于 2013-6-24 21:37:54 | 显示全部楼层
redalert1027 发表于 2013-6-24 16:10
应该尝试挖一条跨海隧道,这样就不怕台风了,粤海轮渡仅仅24公里,比目前最长的关角隧道(33公里)还短9公 ...

说琼州海峡是地质活跃地带,不适宜挖隧道。
发表于 2013-6-24 22:27:13 | 显示全部楼层
速度还可以
发表于 2013-6-24 23:34:24 | 显示全部楼层
目前没有找到亮点。除了广州-海口区间。广州北上的所有车站均没有到海南的直通车。如果有错误,无非就是普快、直达两个词用辞不严谨而已。
发表于 2013-6-25 08:23:54 | 显示全部楼层
三亚建设 发表于 2013-6-24 23:34
目前没有找到亮点。除了广州-海口区间。广州北上的所有车站均没有到海南的直通车。如果有错误,无非就是普快 ...

粤海铁:铁路总公司对该条线路做了技术分析,开通普快列车有技术方面的原因。该趟列车在京广线运行,沿途经过省市较多,其中大部分站点均无直达海南列车。普快列车可以方便沿途旅客,吸引更多东北地区以外的游客。
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这就是亮点,粤海铁就是糊涂虫,根本就没走一寸京广线。
 楼主| 发表于 2013-6-25 09:19:18 | 显示全部楼层
三亚建设 发表于 2013-6-24 23:34
目前没有找到亮点。除了广州-海口区间。广州北上的所有车站均没有到海南的直通车。如果有错误,无非就是普快 ...

亮点就在京广线!
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发表于 2013-6-25 09:20:07 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-6-25 09:20:23 | 显示全部楼层
龙之剑 发表于 2013-6-25 08:23
粤海铁:铁路总公司对该条线路做了技术分析,开通普快列车有技术方面的原因。该趟列车在京广线运行,沿途 ...

粤海铁怎么说也是广铁下辖的铁路单位,怎么会平白无故说京广线
发表于 2013-6-25 09:39:29 | 显示全部楼层
y12551 发表于 2013-6-24 21:05
将来还会漠河——三亚。福州——喀什

其实漠河到拉萨  漠河到喀什 也会很长
发表于 2013-6-25 10:19:20 | 显示全部楼层
哈尔滨至乌鲁木齐也够远了。
发表于 2013-6-25 12:51:40 | 显示全部楼层
broodwar 发表于 2013-6-25 09:19
亮点就在京广线!


我屮艸芔茻,业务不行啊。
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