期待宿淮铁路的开通运营。。。。。

yangjianghuai11 · 发表于 2013-6-23 16:51:03

7、1的铁路调图和增加车次，这些从目前看都与宿州无缘了。。。令人难过的是既有宿州站在该轮的调图中也没有兴奋点。。。。唯一的期望是：宿淮铁路能够早点开通，希望借着宿淮铁路的客运开通运营，多少可以改变宿州站及宿州东站的边缘化的状况。。。。能够增加些正常车次的停靠。最起码像徐州东始发宁波东这样的车次别再直接跨越。。。。。宿州市民是多麽的无奈的选项。。。。被迫接受，这中国特色的所谓调图。。。。。

SS9G1983 · 发表于 2013-6-23 16:55:11

既有线是老夫老妻了，哪有那么多兴奋点

yangjianghuai11 · 发表于 2013-6-23 16:57:52

意思是：没有增加新的车次停靠。。。。从西北方向过来的车次几乎全是通过。。。。

qzcumt · 发表于 2013-6-23 17:04:19

宿州这个地级市挺尴尬，那么多普速都跨越，只能徐州转车，别说宿州，蚌埠都感觉自己下降了，能咋办，发展经济

yangjianghuai11 · 发表于 2013-6-23 17:06:46

说的对：经济上不去不受重视。即使有客流也不是高端。。。。。只有努力吧。

风中行 · 发表于 2013-6-23 17:16:41

经济在逐步好转，东站的客流也在逐步上升，加油吧

yangjianghuai11 · 发表于 2013-6-23 17:21:49

但愿此次的调图及车次的停靠不合理能够一起宿州市政府的关注，当前宿马经济园区正如火如荼。估计相关人士会发现这一非正常的现象。。。。。拭目以待吧

阿七78 · 发表于 2013-6-23 18:18:45

但愿如楼主所愿，可以说经济的发展靠各地自己，自己强才能得到他人的重视，就宿淮铁路而言，宿州也是够拖拉的了，江苏境内宿淮铁路基本没事了，就等安徽了，这条铁路对煤炭输出省比江苏要重要得多，安徽的工程拖到现在真是不应该。
宿淮铁路通车以后，能不能给宿州东带来大变化，也要看宿州相关的硬件与软环境的配套与服务能否跟上。
期待宿淮铁路的早日运行，期待宿州东有更多的车次停靠，更期待宿州经济有更大的发展。

风中行 · 发表于 2013-6-23 21:04:37

阿七78 发表于 2013-6-23 18:18
但愿如楼主所愿，可以说经济的发展靠各地自己，自己强才能得到他人的重视，就宿淮铁路而言，宿州也是够拖拉 ...

这点我赞同你的说法，泗县的征地工作，竟然到前段时间，需要市政府去协调，真不知道当地政府是干嘛的，，，，
灵璧火车站的站房主体我看是起来了，加油吧，希望当地政府能重视起来，不然我们在这呐喊也没啥意思

排山倒海 · 发表于 2013-6-23 21:24:40

铁路与经济是相辅相成的，不能割裂开来看。

ROKR · 发表于 2013-6-23 22:25:00

天上不会掉馅饼，要么埋头发展经济，要么努力实干积极争取。。我就是宿州的，我也幻想有一天宿州普速站能改建，但是看看上局管内一些比宿州发达的城市的普速站还那么破，心理安慰一些了

阿七78 · 发表于 2013-6-24 08:10:13

排山倒海发表于 2013-6-23 21:24
铁路与经济是相辅相成的，不能割裂开来看。

与其说铁路与经济是相辅相成的，不如说交通与经济是相辅相成的。更与当地的政治环境是相辅相成的。蚌埠是有铁路而兴，却因人所周知的因素被边缘化了，淮安历史上因糟运而兴，却因没有建成天津到镇江的铁路而没落。一个地方有铁路就是个大机遇，要能用上这个机遇才能发展，不用也是没有用的，通铁路而没能发展的地方太多了，可以说宿州过去没有怎么把握好机遇，在宿淮铁路建设上改观不大，再看将来吧。希望宿州借此东风能直上青云，有一个更大的发展。

ntstation · 发表于 2013-6-24 08:17:34

阿七78 发表于 2013-6-24 08:10
与其说铁路与经济是相辅相成的，不如说交通与经济是相辅相成的。更与当地的政治环境是相辅相成的。蚌埠是 ...

但苏北类似淮安这类不通铁路的城市经济发展也还不错。就是江苏的副班长宿迁经济总量也快是宿州的2倍了。在近代，铁路确实对经济起到了推波助澜的作用。但在改革开放至今，似乎作用很有限。但在高铁经济年代，可能铁路的推动作用又会显现。希望宿州蚌埠这些高铁沿线的城市能够抓住机遇，经济发展上去了，停车必然会多。看看昆山这个县级市就知道了。

阿七78 · 发表于 2013-6-24 08:25:37

昆山是背靠上海这个大树乘到凉了，前店后厂，上海是店面，昆山就是店后的大作坊。苏北的发展还是有目共睹的，淮安通了铁路有十来年，机场建了两年多，经济的发展明显加快。宿淮铁路通车后，希望这条钱的两头的兄弟城市能共同发展，互补互助，共同发展。

ntstation · 发表于 2013-6-24 09:35:08

阿七78 发表于 2013-6-24 08:25
昆山是背靠上海这个大树乘到凉了，前店后厂，上海是店面，昆山就是店后的大作坊。苏北的发展还是有目共睹的 ...

那为什么不是更靠上海的嘉定，而是昆山，这就需要了解一下当初昆山人自筹资金大胆创办工业新区筑巢引凤的历史了。历史总是垂青有准备的人的。

阿七78 · 发表于 2013-6-24 10:13:50

说得好，昆山不是上海的，想沾上海的光，就得自己想办法，昆山人做到了，而其它与上海接壤的地方并没有全如昆山一样利用好这棵大树，有机会，更要靠识时识事的人去创造。

大朋友 · 发表于 2013-6-24 10:43:51

宿淮铁路修个连接线直通宿州站就好了

changeup · 发表于 2013-6-29 19:59:31

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风中行 · 发表于 2013-6-30 10:13:49

changeup 发表于 2013-6-29 19:59
话说宿州东站和宿州有一毛钱关系吗？
当初应该把高铁站建在固镇的。。。。

你着是什么逻辑？？那你说宿州东站和宿州为什么没关系，

上局庐州段 · 发表于 2013-6-30 10:53:34

changeup 发表于 2013-6-29 19:59
话说宿州东站和宿州有一毛钱关系吗？
当初应该把高铁站建在固镇的。。。。

你这真是低级黑了。。。。

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changeup changeup 当前离线积分 1505 头像被屏蔽	发表于 2013-6-29 19:59:31 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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