*************** N比例 DF4B 来了 *******************6.26更新

XiaoSC · 发表于 2013-6-20 13:06:26

本帖最后由 XiaoSC 于 2013-6-26 18:20 编辑

CMRLINE第三季度新品 N Scale 东风4B型内燃机车 3D预览图（2013.6.19）

千呼万唤始出来！为了弥补中国N型火车模型的空白，CMRLINE经过一年的筹划、设计，中国首款带动力的N比例中国系列火车模型即将与大家见面了！N比例火车模型在功能上，与HO比例的火车模型并没有太大的区别，但因为其体积更小，更适合动态欣赏。N比例火车模型在桌子上即可跑圈玩耍，如果按照HO比例要求的最小沙盘设计，N比例便可以轻松呈现出一个较为有规模的沙盘。因此在欧洲国家、日本以及中国香港、台湾等地区都广受铁路模型发烧友的欢迎。你还在等什么呢？赶紧加入N比例火车模型的微观世界吧！

2013.6.26

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DZL483 · 发表于 2013-6-20 17:21:27

支持！！！期待啊！
我是N scale fans！

振振 · 发表于 2013-6-20 21:32:35

期待成品的出现

shuang81625 · 发表于 2013-6-20 21:54:34

不知道能不能买得起啊

布鲁斯五世 · 发表于 2013-6-20 21:56:43

不知道到时候会是什么价格，最近ho的价格都快成奢侈品了。n的首款国车不知道是个什么定位

flanker1031 · 发表于 2013-6-21 19:28:13

这个绝对要支持啊~！早就期待着能有N系列的国车了~~~

哈局动车段 · 发表于 2013-6-21 20:33:53

期待多出n比例国车！

LKH · 发表于 2013-6-21 22:06:04

很期待！

XiaoSC · 发表于 2013-6-26 18:20:22

6.26画稿更新

大红Angel · 发表于 2013-6-27 10:51:15

价格定位？日系N 单机也就在300左右

冬日 · 发表于 2013-6-27 15:28:29

从画稿上看，车钩好像大了

garciad · 发表于 2013-7-7 23:13:27

绝对支持！在线那边顶的够多了，这边顶一下，顺便提几个建议：
1、价格问题；如果一款N比例价格超过同厂家同级别HO（同厂家同级别HO我是指什么，大家都清楚），那就不好说了。
2、车钩；最好原配小钩，就是bwc的N比例用的那种，或是kato的小钩；同时提供更换备用的标准方钩。
3、过于细小的零件，建议尽量少让车迷自己安，动手达人请无视本条，我手比较笨，眼神也不好。
4、转向半径！这其实是仅次于价格的一条非常重要的问题。有朋友说，至少要兼容tomix 280mm半径曲线，我不这么认为！280mm曲线已经太大了，大到了如果有车过不去这个半径，那么车肯定有问题！当然我没有测试过BB，但我猜BB应该可以通过，别忘了，BB是蒸汽，而且是最长的蒸汽，即便BB会折在280上也是情有可原！至于多大曲线兼容合适？我的看法是，必须流畅通过fle R1，这样我们有fleA+B套装轨的，可以派上用场，如果没记错的话，fle R1的半径是192mm！当然，太小半径失真！这是个问题，但不是主要问题，大家都很难保证在做沙盘时，刚好有一段区间需要用fleR1规格的曲线连接，所以需要兼容，而实际上，作为C-C的车和DF4的轴距兼容这个半径难度并不会太大，如果真的有难度，那么也要能跑kato 216mm的曲线。总之，能跑小半径，是很体贴的设计，虽然我们平常大部分都在用243、280、317，甚至541、605才觉得刚刚好。

以上均为殷切希望，忠言逆耳，望采纳。
佩服cmr的勇气，真心希望能够出和kato、tomix比肩的精品！

garciad · 发表于 2013-7-7 23:15:57

冬日发表于 2013-6-27 15:28
从画稿上看，车钩好像大了

因为画稿上面用的是标准方钩，这种钩是不和比例的，所以肯定是大的。
但这种钩有这种钩的好处，就是摘挂方便，可靠性也不错！如果车厢之间用，问题不大。

火车和兔子 · 发表于 2013-7-18 22:48:49

不简单啊，支持支持，后续把N比例车厢补齐是关键，不然就单机通过了，呵呵

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