写在2013七一调图之前，沪杭小站嘉善如今也加车了！

ZC4358867

前几日听车迷说到普铁嘉善站也将增停三趟车，K470，K1210和K271，虽说不是什么大事，可放在嘉善站真的是千年不加车的车站，如今也加车了。放眼长三角有哪个城市和嘉善如此，靠着高铁主打，普铁从07年六提之后一直坚持到现在，站是保住了，（临平，浦江，长安镇，枫泾等等车站相继取消办客）一直想着哪天可以来个大翻身。在这里我不得不说说嘉善南站这次表现的非常出色，目前听说加十几趟车，具体车次还未曾公布。这些都归功于中央对嘉善地方建设的支持，科学发展示范点不是白叫叫的，在此希望嘉善火车站能一改往日的处境，在有机会的情况下申请上海市郊铁路的建设，如果真的不建了，那再申请上海铁路局加开个几个班次也不错

ZC4358867

沪杭高铁刚开通时，除嘉兴南站之外，车迷都看好松江南，桐乡和余杭，想不到杀出嘉善南这么一批黑马来如今西塘旅游越来越火，客流自然就上去了

星矢

楼主一厢情愿了。。。如今普铁也只能增加停靠站来换取客流。。

huangyang

ZC4358867 发表于 2013-6-17 21:29
沪杭高铁刚开通时，除嘉兴南站之外，车迷都看好松江南，桐乡和余杭，想不到杀出嘉善南这么一批黑马来{:4_10 ...

其实 余杭 松江 都是好地方
只要车多。 稳定（最大间隔不要超过1小时）
就拿余杭说，不光临平 九堡、下沙、乔司的人都可以去坐。比去城站省时 还便宜

usts

上周刚去过余杭,人还算多

ben820818

楼主你还是清醒下，回到现实中来吧。上海已经果断回绝了嘉善要求开行市郊列车的动议，所以此次调图才会给嘉善站加车。这次给你停的车子貌似客流都一般，而且也不是什么高等级列车。说到底还是你们自己的客流不争气啊，没办法的。

xiaoliang0573

嘉善貌似是习哥的联系点

fishaayu1

能加几趟普速车也很不错了！

地嘉人善

嘉善站能加车已经不错了，总比减少车次强。。。县域科学发展，嘉善前景看好。。。。

ZC4358867

普铁不缺客流，所以嘉善停与不停对整个运行图变化不大，而沪杭高铁本来客流就一般，如果再少了一站嘉善那铁总真叫亏损好了，所以嘉善南站能在沪杭高铁线上立足，不过一些政治原因也是有点关联的。

Schlumberger

嘉善真心不错，叹我海盐的发展实在是不敢恭维

ZC4358867

Schlumberger 发表于 2013-6-18 20:59
嘉善真心不错，叹我海盐的发展实在是不敢恭维

海盐也有火车迷？！不过海盐的公共自行车搞的真心是不错的，几年没来海盐了，也不知城市面貌如何了

soraricky

松江（沪昆线）貌似也加车了，如果是真的话那挺好

魅力东大

显然去西塘嘉善站比嘉善南近多了

Schlumberger

ZC4358867 发表于 2013-6-18 21:40
海盐也有火车迷？！不过海盐的公共自行车搞的真心是不错的，几年没来海盐了，也不知城市面貌如何了

在外上学每次回家公共自行车都是神器啊哈哈，基本覆盖城区。就是市中心这么多年了变化依旧不大，繁华的还是只有那四五条街～

ben820818

ZC4358867 发表于 2013-6-18 20:51
普铁不缺客流，所以嘉善停与不停对整个运行图变化不大，而沪杭高铁本来客流就一般，如果再少了一站嘉善那铁 ...

楼主你有没有去打听下，沪杭沿线其他车站有加多少车，比你嘉善南多还是少呢？
既然你觉得普铁不缺客流，停不停变化不大，那怎么上局不肯定给你嘉善开市郊列车啊。