关于青藏车在西宁西附近的机车交路，请教大家

C2013

T21-24 T221-224 T163-166都是先用兰局兰段SS7E分别从宝鸡、重庆北、上海牵引至兰州，再由青藏宁段2DF4D牵引至西宁西，为何不直接用兰局兰段SS7E直接牵引至西宁西呢？
T27-28 T263-266 就是由兰局兰段SS7E直接牵引至西宁西
我这个资料有些旧，如果有更改，请指出，T221-224应该是换成西局安段的SS7C牵引了

152mm

青藏宁的DF4DK已经走了，T166兰州至格尔木是青藏宁段HXD1C+KD25T，其余都是兰州7E到西宁西，西宁西-格尔木是青藏宁段HXD1C+KD25T

swm69

152mm 发表于 2013-6-16 22:00
青藏宁的DF4DK已经走了，T166兰州至格尔木是青藏宁段HXD1C+KD25T，其余都是兰州7E到西宁西，西宁西-格尔木是 ...

谁告诉你青藏的4DK都走了？西宁机务段里还有！兰青段T22/23成都-拉萨、T222/223重庆北-拉萨、K917兰州-拉萨三趟也是由青藏的HXD1C拉的。

hone_80

152mm 发表于 2013-6-16 22:00
青藏宁的DF4DK已经走了，T166兰州至格尔木是青藏宁段HXD1C+KD25T，其余都是兰州7E到西宁西，西宁西-格尔木是 ...

为什么不用D3C，这样就不用KD了，可以提高牵引效率啊。

铁道游击队长

hone_80 发表于 2013-6-17 08:41
为什么不用D3C，这样就不用KD了，可以提高牵引效率啊。

表面上看D3C没开发高原版，实际上青藏公司跟株机厂是闺蜜，呵呵
话说，DF4DK都给谁了？怀念当年双机4DK拉25T的壮举

gaolonglong

兰州7E到西宁西，西宁西-格尔木是青藏宁段HXD1C+KD25T

swm69

gaolonglong 发表于 2013-6-18 15:44
兰州7E到西宁西，西宁西-格尔木是青藏宁段HXD1C+KD25T

你亲眼见了？？？自以为是的瞎猜！

gaolonglong

这个是有图有真相的，我也是猜测，哦，瞎猜！哈哈！谢谢你的图！

铁道游击队长

gaolonglong 发表于 2013-6-19 13:44
这个是有图有真相的，我也是猜测，哦，瞎猜！哈哈！谢谢你的图！

求DF4D的下落，退回原籍？？还是直接报废？话说这批车毁的估计可以了，再加上没啥地方还需要这个车了，所以感觉凶多吉少啊

gaolonglong

我是真的不知道

铁道游击队长

gaolonglong 发表于 2013-6-19 14:25
我是真的不知道

呃，我错点“回复”了，不好意思啊

swm69

铁道游击队长 发表于 2013-6-19 14:21
求DF4D的下落，退回原籍？？还是直接报废？话说这批车毁的估计可以了，再加上没啥地方还需要这个车了，所 ...

这是西宁机务段原柯柯折返段内整备库外停留的4台4DK，这个折返段用来停放西宁段部闲置的机车，估计里面还有不少花老虎，西宁段部内也有不少4DK,当初青藏未电化时，客运是4DK的天下，青藏保养的这么好的花老虎不到两年就闲置了，可惜啊！未来的命运还未知。图片来自出云怜的帖子。

gaolonglong

swm69 发表于 2013-6-19 19:21
这是西宁机务段原柯柯折返段内整备库外停留的4台4DK，这个折返段用来停放西宁段部闲置的机车，估计里面还 ...

估计拉日铁路通了，就去拉萨了！牵引拉日区段的部分车次！留一些备用！、

铁道游击队长

swm69 发表于 2013-6-19 19:21
这是西宁机务段原柯柯折返段内整备库外停留的4台4DK，这个折返段用来停放西宁段部闲置的机车，估计里面还 ...

谢谢您，居然放柯柯去了
青藏保养机车没的说，不过这批车常年高负荷运转外加高原折损，估计寿命也差不多了（毕竟这也不是专门设计的高原机车），话说3142大概是原天津的车吧

铁道游击队长

gaolonglong 发表于 2013-6-20 10:39
估计拉日铁路通了，就去拉萨了！牵引拉日区段的部分车次！留一些备用！、

呵呵，真要那样就太好了，可惜NJ2似乎满够，大概是没这样的机会了……

152mm

swm69 发表于 2013-6-16 22:06
谁告诉你青藏的4DK都走了？西宁机务段里还有！兰青段T22/23成都-拉萨、T222/223重庆北-拉萨、K917兰州-拉 ...

据说去了呼局，还有一部分呢去了乌局