S2线列车技停青龙桥站

wxy012 · 发表于 2013-6-16 15:22:43

本帖最后由 wxy012 于 2013-6-16 15:30 编辑

发个与7、1 调图无关的贴。昨天决定去体验S2线，到青龙桥老站时列车广播，正经过当年人字形铁路。现有S2线列车都要技停青龙桥站吗？地图显示当年人字形铁路西侧新修了一段（不知是不是所谓青龙桥新站），不必再停车换车头啊。还是只有S2技停，其他两趟普速（呼通呼满）直接走新站通过？顺便提一下，京包这一截老线沦落至此，只剩两趟普速，就是因为关沟这段坡度太大吗？新建京张双线克服这个难题吧，看看丰沙老线都慢成啥样了

以上诸多问题，还请各位指教。

rex819 · 发表于 2013-6-16 18:37:10

题图上的那个是因为新站有一段隧道叫青龙桥西站
西站也是人字形的所以新修的西站不是直接的通过线
老京包线下行停青龙桥西上行停青龙桥所有列车包括S2和普速
都需要技术停车进行换向作业区别在于上行长城号不用再凉闸
而普通列车是需要多次凉闸的客车走关沟需要在南口和康庄加挂补机
而且列车限编新建的京张应该是客运专线走动车组那肯定是全程高架了
不过要是北京北引出来市内似乎没有地方再新建双线了如果京沈能修
从星火引出了也不错

farmer · 发表于 2013-6-16 20:05:09

不管新站老站都得技停换向。只不过是上山停新站，下山停老站罢了

上局扬州站 · 发表于 2013-6-16 21:21:19

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cputank · 发表于 2013-6-16 21:51:35

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wxy012 · 发表于 2013-6-16 23:17:06

本帖最后由 wxy012 于 2013-6-16 23:21 编辑

rex819 发表于 2013-6-16 18:37
题图上的那个是因为新站有一段隧道叫青龙桥西站
西站也是人字形的所以新修的西站不是直接的通过线
老京包 ...

领教了

wxy012 · 发表于 2013-6-16 23:17:55

farmer 发表于 2013-6-16 20:05
不管新站老站都得技停换向。只不过是上山停新站，下山停老站罢了

wxy012 · 发表于 2013-6-16 23:20:21

cputank 发表于 2013-6-16 21:51
北站的台子也不少！目前是单线比较麻烦！

估计也就一直单线了。。

wxy012 · 发表于 2013-6-16 23:26:45

上局扬州站发表于 2013-6-16 21:21
北京北比星火位置好多了吗，可以高架的，可能京北站台少了吗

北京北一路过来待遇还不如13号线，包括成府路在内几个路口还是平交市区条件限制了吧

上局扬州站 · 发表于 2013-6-17 10:32:46

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