这次调图之后沪合G大部分又调到3小时以上了我去！！

WQHKFM · 发表于 2013-6-14 19:14:50

本帖最后由 WQHKFM 于 2013-6-14 19:19 编辑

当年的D487/6 D477（沪宁段走既有线，直达）完爆现在走沪宁的G字头
另外G7258（2:58 沪宁）走现在G7374（沪合段2:12 京沪）的点，沪合恐再无标杆车
Ps：沪宁高铁仅剩的几对直达(G70XX)也取消了

3040814045 · 发表于 2013-6-14 19:24:27

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sunly0516 · 发表于 2013-6-14 19:30:44

坑爹！从D5677变为G7374，然后到现在又降速，真是有预谋的抢钱

WQHKFM · 发表于 2013-6-14 19:31:02

3040814045 发表于 2013-6-14 19:24
直达车客流不能保证，乘火车基本上要提前30钟到车站，否则误点，当然可以改签后面的，你既然提前到了，做非 ...

显然有客流，不光沪合有，沪宁这点也有，你去查G7374这几天的余票

WQHKFM · 发表于 2013-6-14 19:33:32

sunly0516 发表于 2013-6-14 19:30
坑爹！从D5677变为G7374，然后到现在又降速，真是有预谋的抢钱

D改G就不多说了，好歹沪宁段上300还快了10分钟，现在把标杆取消，沪合段最快2小时40分+，搞什么灰机

register1116 · 发表于 2013-6-14 20:04:33

明明缺车底，这样一来车底利用率更低了

3040814045 · 发表于 2013-6-14 20:11:54

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G261 · 发表于 2013-6-14 20:13:00

最快变成周末车G7224了

milan1010 · 发表于 2013-6-14 20:47:48

动局也变抢局了，现在的方针和精神是…能开k不开数字，能开g不开d！

光州子 · 发表于 2013-6-14 21:05:17

新一轮的抢钱开始了。高铁大量增加

baoketu · 发表于 2013-6-14 21:25:38

milan1010 发表于 2013-6-14 20:47
动局也变抢局了，现在的方针和精神是…能开k不开数字，能开g不开d！

精辟

pineking · 发表于 2013-6-14 21:57:48

合沪D车跑进2.5小时比较和谐来自: iPhone客户端

W2B · 发表于 2013-6-14 22:06:06

本帖最后由 W2B 于 2013-6-14 22:08 编辑

呵呵，G7255新的点是原来D5677的点，还G7371的点，笑死了。D5677没了。G7258顶D5677走沪宁高铁。

W2B · 发表于 2013-6-14 22:08:15

还有，貌似G7371要改车次，但由于涉及到沪杭高铁时间变化，时间还没放出。

WQHKFM · 发表于 2013-6-14 22:16:08

W2B 发表于 2013-6-14 22:06
呵呵，G7255新的点是原来D5677的点，还G7371的点，笑死了。D5677没了。G7258顶D5677走沪宁高铁。

我指的是出发的点

li3401199 · 发表于 2013-6-14 22:19:03

希望去杭州的车能给力点，好歹在2.5小时内啊

W2B · 发表于 2013-6-14 22:19:57

WQHKFM 发表于 2013-6-14 22:16
我指的是出发的点

出发的点很正常啊，讲不定G7371改点了，貌似D5677是没了。G7371貌似要改为杭州东终到。车次也要改。早上合肥不可能只有1车到上海的。还有，即使这车顶了G7371，但这车进新客站，也是很好的嘛。

flc007 · 发表于 2013-6-14 22:50:16

看看济南局吧，好些D车都改G车了，D车越来越稀少了。

yuxpsky · 发表于 2013-6-14 22:59:34

越调越慢啊

上海小子 · 发表于 2013-6-21 12:34:35

建议沪宁高铁仅保留上海/虹桥昆山南苏州无锡常州丹阳镇江南京/南办理客运业务
让更多的G车，跨越，再跨越！限制G车停靠车站数量超过6个，这样速度就快了！

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