讨论湖南境内部分列车调整运行区间和停站

超级铁路发烧友

1、K9037/8 长沙－邵阳延长到永州（套跑 K575/6 永州－上海南）；

K9037 长沙发车 7：45，株洲（8：25－8：40）、湘潭（9：02－9：08）、湘乡（9：36－9：40）、娄底（10：24－10：32）、邵东（12：20－12：23）、邵阳（13：04－13：15）、永州（14：35——）；

在娄底——邵东区间，汇让K582/3 南宁－宁波东、T8311/4 邵阳－衡阳；

在邵东——邵阳区间，汇让 K455/8 湛江－郑州；在邵阳——永州区间，汇让 K1135/8 南宁－青岛；

K576 永州发车 15：00，邵阳（16：12－16：25）．．．上海南（11：27——）；

K575 上海南发车 14：20．．．邵阳（10：00－10：15）、永州（11：27——）；

K9038 永州发车 12：00，邵阳（13：12－13：25）、邵东（14：06－14：10）、娄底（15：52－16：00）、湘乡（16：38－16：42）、湘潭（17：12－17：18）、株洲（18：00－18：19）、长沙（18：59——）；

在邵东站——娄底区间，汇让 K1191 南京－南宁；

2、将T8303/4长沙——怀化延长到吉首（取消现在的T8307/8/9/0吉首车），车次改为T8307/8/9/0，2组25G车体（非直供电）；沿途停靠：株洲、湘潭、湘乡、娄底、涟源、新化、安化、溆浦、辰溪、怀化、麻阳；
建议时刻：

T8307/0 长沙发车 9：12，株洲（9：52－10：07）、湘潭（10：29－10：35）、湘乡（11：03－11：07）、娄底（11：51－11：57）、涟源（12：17－12：21）、冷水江东（12：43－12：46）、新化（13：03－13：08）、安化（13：41－13：44）、溆浦（14：40－14：46）、辰溪（15：22－15：25）、怀化（16：19－16：37）、麻阳（17：15－17：19）、吉首（18：08——）

在麻阳站，汇让 K1373/6 上海南－怀化；

T8308/9 吉首发车 8：00，麻阳（8：49－8：53）、怀化（9：45－10：00）、辰溪（10：40－10：43）、溆浦（11：19－11：23）、安化（12：21－12：24）、新化（12：57－13：01）、冷水江东（13：18－13：21）、涟源（13：44－13：48）、娄底（14：26－14：32）、湘乡（15：10－15：14）、湘潭（15：44－15：50）、株洲（16：34－16：58）、长沙（17：38——）；

在麻阳——怀化区间，汇让 K268 怀化－北京西；

3、K9031/2/3/4 长沙－张家界的运行区间（改走石长线）时刻和停站；4组25G车体，比原来节省一组；

沿途停靠：益阳、常德、临澧、石门、慈利；（开行顺序：出库——K9031/4——K965/8——K966/7——K9032/3——入库）

K9031/4 长沙发车 8：50，益阳（9：58－10：05）、常德（11：22－11：30）、临澧（12：02－12：05）、石门县（12：35－12：40）、慈利（13：19－13：22）、张家界（14：40——）；

在益阳站，汇让 K785/8 成都东－南昌；在益阳——常德区间，汇让 K646/7 西安－广州；

在石门县——慈利区间，汇让 K9032/3 张家界－长沙；在慈利——张家界区间，汇让 K268 怀化－北京西、K534/5 怀化－上海南；

K965/8 张家界发车17：55．．．北京西（19：31——）；K966/7 北京西发车8：45．．．张家界（9：00——）；

K9032/3 张家界发车 11：43，慈利（12：40－12：43），石门县（13：09－13：14）、临澧（13：44－13：47）、常德（14：20－14：30）、益阳（15：37－15：45）、长沙（17：05——）；

在慈利站，汇让 K1374/5 上海南－怀化；在益阳——长沙区间，汇让 K502/3 长沙－重庆北；

4、在不增加车体的情况下，开行K9011/2 岳阳－邵阳（套跑 K9013/4 衡阳－岳阳和K9083/4/5/6 邵阳－深圳西），3组25G车体；

（开行顺序：出库——K9014——K9011——K9125/8——K9126/7——K9012——K9013——入库）；
建议时刻：

K9014 衡阳发车 8：05，衡山（8：36－8：39）、株洲（9：37－9：47）、长沙（10：27－10：40）、汨罗（11：25－11：28）、岳阳（12：09——）；

K9011 岳阳发车 12：45，汨罗（13：25－13：28）、长沙（14：17－14：30）、湘潭（15：22－15：28）、湘乡（15：56－16：00）、娄底（16：44－16：54）、邵东（18：34－18：37）、邵阳（19：18——）、

在娄底——邵东区间，汇让 K576 永州－上海南；

K9083/6 邵阳发车 19：58．．．深圳西（10：45——）；K9084/5 深圳西发车 14：30．．．邵阳（6：00——）；

K9012 邵阳发车 7：00，邵东（7：41－7：45）、娄底（9：27－9：35）、湘乡（10：13－10：16）、湘潭（10：46－10：52）、长沙（11：46－12：00）、汨罗（12：45－12：48）、岳阳（13：29——）

在邵东——娄底区间，汇让 K575 上海南－永州；

K9013 岳阳发车 14：00，汨罗（14：40－14：43）、长沙（15：32－15：50）、株洲（16：30－16：40）、衡山（17：36－17：39）、衡阳（18：10——）；

5、

超级铁路发烧友

将K9023/4/5/6 长沙－吉首，调整为衡阳－通道区间运行（套跑K9027/8/9/0 长沙－通道），改衡阳客运段值乘，衡阳客技站整备；列车编组：7YW+1RW+1CA+9YZ（4组25B）；
沿途停靠：益阳、常德、临澧、石门县、慈利、张家界、猛洞河、吉首、麻阳、怀化、会同、靖州；
K9024/5 衡阳发车 22：12，衡山（22：43－22：46）、株洲（23：44－0：00）、长沙（0：40－0：52）、益阳（2：00－2：06）、常德（3：22－3：37）、临澧（4：10－4：13）、石门县（4：50－4：53）、慈利（5：27－5：30）、张家界（6：27－6：40）、吉首（8：48－9：00）、麻阳（9：50－9：53）、怀化（10：46－11：00）、会同（12：31－12：35）、靖州（13：09－13：15）、通道（13：41——）；
在益阳——常德区间，汇让 K501/4 重庆北－长沙；在常德站，汇让 K1171/4 达州－广州、K1095/8 达州－广州；
在石门县——慈利区间，汇让 K1258 昆明－襄阳；在张家界——吉首区间，汇让 2012 南宁－张家界、K1474 湛江－襄阳；
在麻阳站，汇让 K268 怀化－北京西；在麻阳——怀化区间，汇让 K534/5 怀化－上海南；
在怀化——会同区间，汇让 1806/7 湛江－洛阳；

K9028/9 通道发车 21：00，靖州（21：25－21：31）、会同（22：05－22：08）、怀化（23：40－23：52）、辰溪（0：32－0：35）、溆浦（1：11－1：15）、安化（2：13－2：16）、新化（2：49－2：53）、冷水江东（3：10－3：13）、涟源（3：36－3：40）、娄底（4：18－4：24）、湘乡（5：02－5：14）、湘潭（5：44－5：52）、株洲（6：36－6：52）、长沙（7：32——）；
在会同——怀化区间，汇让 2011 张家界－南宁、K1473 襄阳－湛江；在湘乡站，避让 K775/8 重庆北－广州；

K9027/0 长沙发车 22：19，株洲（22：59－23：20）、湘潭（23：42－23：50）、湘乡（0：18－0：40）、娄底（1：24－1：30）、涟源（2：00－2：12）、冷水江东（2：34－2：37）、新化（2：54－3：06）、安化（3：36－3：39）、溆浦（4：35－4：39）、辰溪（5：15－5：18）、怀化（6：09－6：25）、会同（7：57－8：00）、靖州（8：34－8：40）、通道（9：06——）；
在湘乡站，避让 K685/8 惠州－重庆北、K202/3 广州－重庆北；在涟源站，避让 K422/3 宁波东－成都；
在新化站，避让 K109 武昌－昆明；在怀化——会同区间，汇让 K836/7 深圳西－重庆北、K586/7 深圳西－成都；

K9023/6 通道发车 16：30，靖州（16：56－17：02）、会同（17：36－17：40）、怀化（18：57－19：07）、麻阳（19：45－19：48）、吉首（21：02－21：14）、张家界（22：56－23：10）、慈利（0：07－0：10）、石门县（0：36－0：40）、临澧（1：12－1：15）、常德（2：09－2：15）、益阳（3：42－3：48）、长沙（5：16－5：26）、株洲（6：06－6：14）、衡山（7：05－7：41）、衡阳（8：13——）；
在麻阳站，汇让 K9067/7 张家界－肇庆；在麻阳——吉首区间，汇让 2011 张家界－南宁、K1473 襄阳－湛江；
在吉首站，汇让 K2285/8 长春－昆明；
在临澧——常德区间，汇让 K9064/5 深圳西－铜仁、K936/7 广州东－襄阳；
在常德——益阳区间站，汇让 K9024/5 长沙－通道、K932/3 广州－宜昌东；
在益阳站，汇让 K533/6 上海南－怀化；在益阳——长沙区间，汇让 K966/7 北京－张家界、K9072/3 广州－张家界；
在衡山站，避让 K537 上海南－南宁、K775/8 重庆北－广州、K755/8 洛阳－广州、K181 上海南－昆明；

sweet

想问一下，新晃至益阳、肇庆至张家界、深圳东至怀化有没有恢复溆浦停站啊！以前还有个（长沙至张家界）
溆浦的客流量还行啊，（在某个知名网站报道，溆浦火车站的客流量在全国的客运站排名第116名，城市排名第96名，日均客流，各种排名已全面超过新化）怎么停的车就那么少呢？

湖男人

有很多线路的想法很好，楼主用心了，但估计实现比较难！

1528

小声问下，长沙-怀化的城际车延伸到吉首站的话，吉首站可以进行列车整备吗？列车不整备也不检修不检了？

sweet

走沪昆没必要搞四个车次，在通道停十小时，不如延长去柳州吧

超级铁路发烧友

在吉首站不用整备，只要有轨道停车和提供补给就可以，整备回长沙。