这次调图蚌埠站之得失~

yushanhushidai · 发表于 2013-6-12 00:14:12

总体上感觉，这次调图后蚌埠铁路地位进一步下降，失大于得~

得：
1，K91的改线，使得蚌埠站恢复了通达广东的车
2，济南-长沙高铁停靠蚌埠，使得蚌埠南站可通达武汉长沙

失：
1，原蚌埠始发到宁波的车被取消，至此蚌埠站将无一辆始发车~不仅如此原来皖东北乃至苏北部分地区进甬都要从蚌埠转车，此车的取消对蚌埠站客流进一步被徐州分流
2，原北京到福州高铁取消停靠蚌埠
3，杭甬开通，宁波北上高铁没有一趟停蚌埠
4，蚌埠站这次增加车次极少，在全线各站中停靠数量进一步落后

新闻眼 · 发表于 2013-6-12 05:59:28

一是自己的经济不行
二是市政府也不努力
三是老百姓只能瞎掰

G261 · 发表于 2013-6-12 07:46:32

本帖最后由 G261 于 2013-6-12 07:55 编辑

K8387/8是否停运现在不能直接下结论。

我想TDB应该会考虑巢芜宣人民的感受吧。而且很多北边很多打工的不会选择G去宁波的吧

syy123 · 发表于 2013-6-12 08:12:58

宁波高铁应该还有管内车停靠

3040814045 · 发表于 2013-6-12 08:29:29

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wangzongxin · 发表于 2013-6-12 09:12:56

徐州东到宁波东的管内高铁会很惨的??为什么？

pineking · 发表于 2013-6-12 09:20:49

没钱坐来自: iPhone客户端

可爱的徐州 · 发表于 2013-6-12 09:36:35

3040814045 发表于 2013-6-12 08:29
宁波东到蚌埠应该会停运的，徐州东到宁波东的管内高铁会很惨的，不经过苏南的客流会有多少很难说的。郑州到 ...

不一定哦，这个车可路过南京啊，只要路过南京人就不会少，徐州到南京的客流还是很强的，还有宜兴，溧阳，在徐州的宜兴溧阳同学很多，在两地的徐州人也不少，徐州到这两地没有火车，还有去杭州做这些车的人一定不会少了，徐州东每天的客流现在在1万+，拭目以待吧

南局东至站 · 发表于 2013-6-12 09:41:57

G261 发表于 2013-6-12 07:46
K8387/8是否停运现在不能直接下结论。

我想TDB应该会考虑巢芜宣人民的感受吧。而且很多北边很多打工的不 ...

这趟车主要是服务皖东北人民，皖东南同时段有好几趟去宁波的车

G261 · 发表于 2013-6-12 09:45:41

南局东至站发表于 2013-6-12 09:41
这趟车主要是服务皖东北人民，皖东南同时段有好几趟去宁波的车

那几个跨局车票非常难买。。。。。不管怎么样，安徽五对车至少留三对吧。。。

yushanhushidai · 发表于 2013-6-12 13:24:22

徐州到宁波的高铁应该在蚌埠停靠并预留大量票
但是和原来蚌埠始发不能比了
再者，8563主要是运输皖北去浙江打工的农民工
升级成高铁后票价翻翻，很多人可能选择汽车了

7E美女 · 发表于 2013-6-12 13:31:38

北京到福州原来也没有高铁啊，，，只有D365\6次，，，不会是这个车双向或者单向取消蚌埠办客了吧？？？

syy123 · 发表于 2013-6-12 13:33:44

7E美女发表于 2013-6-12 13:31
北京到福州原来也没有高铁啊，，，只有D365\6次，，，不会是这个车双向或者单向取消蚌埠办客了吧？？？

升级G，双向取消

7E美女 · 发表于 2013-6-12 13:37:31

syy123 发表于 2013-6-12 13:33
升级G，双向取消

我擦，，，上个月去蚌埠南送人，，，感觉D365蚌埠客流不错啊，，，，宿州东呢，，，也取消吗？？？

yushanhushidai · 发表于 2013-6-12 13:39:31

7E美女发表于 2013-6-12 13:37
我擦，，，上个月去蚌埠南送人，，，感觉D365蚌埠客流不错啊，，，，宿州东呢，，，也取消吗？？？

蚌埠南站很悲剧
相较而言，蚌埠站最近倒是还行，可以通达武汉长沙，而且K91又回来了
蚌埠南站客流短期内很难超过蚌埠站
目前车次就差了一大截

7E美女 · 发表于 2013-6-12 13:43:37

yushanhushidai 发表于 2013-6-12 13:39
蚌埠南站很悲剧
相较而言，蚌埠站最近倒是还行，可以通达武汉长沙，而且K91又回来了
蚌埠南站客流短期内 ...

是啊，，，蚌埠这次看来还可以，，，虽然不能通达广州（K311回来无望、K301改线无望）但是毕竟K91来了，，，宁波车很有可能没了，，，但是普速还是有过路到宁波的。。。。

yushanhushidai · 发表于 2013-6-12 13:47:01

7E美女发表于 2013-6-12 13:43
是啊，，，蚌埠这次看来还可以，，，虽然不能通达广州（K311回来无望、K301改线无望）但是毕竟K91来了，， ...

我就纳闷301为什么不能改线
徐州早就归上局了
301走京沪-水蚌-淮南-合九多好，全是上局腹地

7E美女 · 发表于 2013-6-12 13:54:50

yushanhushidai 发表于 2013-6-12 13:47
我就纳闷301为什么不能改线
徐州早就归上局了
301走京沪-水蚌-淮南-合九多好，全是上局腹地

谁说不是呢，，，以前济局徐段的时候，，，可能是为了避免商丘换向，，，济局南下广州基本上都是走符夹线，，，划归上局以后还是基本没变，，，K301可能是考虑阜阳客流吧，，，改线了，，，阜阳、淮北就要甩掉了。。。。

WSGC · 发表于 2013-6-12 15:15:59

可爱的徐州发表于 2013-6-12 09:36
不一定哦，这个车可路过南京啊，只要路过南京人就不会少，徐州到南京的客流还是很强的，还有宜兴，溧阳， ...

徐州东每天的客流现在在1万+，-----------------超过济南西站了。

上局扬州站 · 发表于 2013-6-12 16:24:26

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