7.1调整图运力调整。一是新增始发直通客车4对：深圳东～上海南K1516/5次快速旅客列车、长沙南～上海虹桥G578/5 G576/7次高速动车组、长沙南～南京南G580/79次高速动车组，长沙南～济南西G252/1次高速动车组各1对。二是新增过路直通旅客列车3对：九江～湛江K1523/4次快速旅客列车、昆明～北京西T240/39次特快旅客列车、南宁～北京西T286/5次特快旅客列车各1对。三是变更运行区段5对：长沙～重庆北K502/3 K504/1次延长成都东（改经由达万、达成线），上海南～龙岩K197/200 K198/9次延长深圳西站，大同～深圳西K731/0 K732/29次调整为大同～广州东间开行，太原～广州东K237/40 K238/9次延长至深圳西站，哈尔滨～广州东K1124/1 K1122/3次延长至海口站。四是变更经由1对：泰州～深圳东K94/1 K92/3次改经由京沪、水蚌、淮南线。五是停运客车3对：洛阳～湛江1808/5 1806/7次直通客车、深圳～韶关东T8372/1次管内客车、岳阳～衡阳K9013/4次各1对。六是提高列车等级2对：广州～张家界K9072/3 K9074/1次改为T8316/7 T8318/5次；长沙～邵阳K9037/8次改为T8305/6次，株洲枢纽调整经北西联（西北联）运行。七是石门县北站开办客运：石门县北站开办客运计划跟7.1调整图同步实施，石门县北站安排30列客车办理营业，同时取消石门县站客车办理客运业务。八是广珠城际线调整图：因6月份新到2组CRH1A型动车组，基本图使用12组车底开行65对，其中广州南～珠海40对，广州南～新会25对。广州南发车密度由16.5分一趟压缩至15分钟一趟，增加了广州南～珠海间开行三站直达动车组3对（逢9:00、11:00、17:00始发，只停靠小榄、中山北站）。九是广深城际调整图：为满足新石龙站改施工需求，广州东-深圳运行标尺由现行58分调整为55分，压缩的3分作为石龙站改施工附加慢行时分，总运行时间不变。十调整海南东环动车组开行方案：海口东～三亚D7347/8次延长至海口始发终到；三亚～海口（东）间D7346/5、D7348/7、D7350/49次由凭调度命令开行改为日常开行，日常使用8组车底开行25对。十一是分界口货物列车变化：因增加客车影响，蒲圻口对数由50对减少到48对，茂名口对数由17对减少到15对，滩头湾口对数由12对减少到11对，塘口口对数由7对减少到6对。
◆暑期图运力安排。一是京广、广深港高铁日常计划使用49组车底（同比增加9组），安排开行105对（重联30对），其中广长间安排开行84对（重联27对），广深港间安排开行16对（重联3对）；周末计划使用50组车底（同比增加7组），安排开行112对（重联30对），其中广长间安排开行85对（重联27对），广深港间安排开行22对（重联3对）；高峰期计划使用54组车底（同比增加11组），安排开行112对（重联43对），其中广长间安排开行85对（重联40对），广深港间安排开行22对（重联3对）。二是广深城际日常使用17组车底开行86对，同比增加2组10对；周末使用18组开行94对，同比增加2组10对。三是广珠城际日常使用9组车底开行49.5对，同比增加2组7对；周末使用9组车底开行54.5对，同比增加2组9.5对。四是海南东环日常使用7组车底开行22对，同比持平；周末使用8组车底开行25对，同比增加1组3对。五是普速线开行直通临客7对（其中自担4对），开行管内临客25对。
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发表于 2013-6-8 18:31:01
