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“随着铁路网密度的加大，行车调度指挥水平显得越来越重要。”6月3日，记者在南昌铁路局调度所采访时，一位负责人发出这样的感慨。 为提高行车调度指挥水平，这个局在完善信息系统的基础上，重点加强客车组织。他们坚持 “先客后货、先跨局后管内”的原则，按列车等级组织会让，提高客车运行正点率；做好跨局客车在局管内运行正点或不增晚工作，对晚点列车及时组织相关工种协同配合，全力恢复正点，并做好客车晚点信息传递和到达预告；对惯性晚点客车，相关业务处组织添乘写实，分析原因并落实责任考核，保持良好的客车运行秩序。 对于货运，这个局则抓好车流组织。他们严格控制车流违编和欠轴列车开行，加强卸车组织和待卸车分析；根据下达的调度日 (班)计划，加强运输组织和车流调整，合理安排装车去向，积极组流上线；做好机列衔接，提高分界口交接水平。 这个局还严格执行高铁接发列车作业标准，落实施工维修、调度命令发布确认和CTC调度集中安全卡控措施。
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发表于 2013-6-6 17:00:27
