（中华铁道网）6月4日13时06分，随着一声炮响，由中铁二十一局集团第四工程有限公司负责施工的拉日铁路TJ5标重点控制性工程明炯隧道顺利贯通。
明炯隧道全长4180米，分进出口两个掌子面掘进，没有横洞及竖井等其他辅助坑道，单口掘进超过2000米，最大埋深为640米，洞口高程为3840米，其中进口段190米范围穿越粉细砂地层，被业主和设计单位确定为VI级围岩，洞内涌水量达到15000m?/昼夜，超出设计最大涌水量的两倍以上，是全线地质条件最差的高风险隧道。由于隧道围岩破碎，施工难度大，工期紧、安全风险高，所以被业主确定为全线重难点控制性工程。项目自开工建设以来，项目部科学编排施组，合理配置资源，精心组织施工，大力开展技术攻关，对高原长大隧道的通风和岩爆等问题进行了专门的课题攻关，经过项目部全体参战人员历经725个日夜奋战，克服了高原隧道施工的重重困难，逐一解决了各种技术难题，取得了新建拉萨至日喀则铁路阶段性胜利，为下一步铺架开辟了前进的道路。
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发表于 2013-6-5 21:56:53
