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楼主: shuai

三门峡站附近线路绕了个大弯?

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发表于 2013-6-7 15:22:26 | 显示全部楼层
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发表于 2013-6-7 23:24:28 | 显示全部楼层
无忧草 发表于 2013-6-4 10:33
三门峡站太小了,候车室连洗手间都没有,截弯取直显然可能性太小了,工程巨大啊。共用南站更不可能,三门峡 ...

工程量大不是主要问题,主要问题是取直后,坡度更大,反而影响牵引定数。
 楼主| 发表于 2013-7-24 14:07:41 | 显示全部楼层
高铁选线坡度大不?
发表于 2013-7-24 14:32:34 | 显示全部楼层
裁弯取直以后估计得上长隧道了
发表于 2013-7-24 21:37:09 | 显示全部楼层
裁弯取直换成一个隧道不就可以了嘛。何必要那么地纠结呢,很多地方都是这么做的喔。
 楼主| 发表于 2013-7-25 11:25:21 | 显示全部楼层
其实客运共用南站不错,在高铁南边建普速场
发表于 2013-7-26 11:37:41 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2013-7-25 11:25
其实客运共用南站不错,在高铁南边建普速场

关键是谁出这个钱。铁总现在肯定下会掏的。就看地方愿不愿意出了,地方出全资,铁总肯定乐观其成,做个顺水人情。
 楼主| 发表于 2013-7-26 11:50:35 | 显示全部楼层
烧鸡站 发表于 2013-7-26 11:37
关键是谁出这个钱。铁总现在肯定下会掏的。就看地方愿不愿意出了,地方出全资,铁总肯定乐观其成,做个顺 ...

地方出钱改造线路可以腾出地皮,利用老线建城铁。
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发表于 2013-7-27 00:30:34 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-7-27 09:34:01 | 显示全部楼层
如果普铁改到高铁南边,城里的线路可以拆除。好像有个支线问题?
发表于 2013-8-1 13:49:00 | 显示全部楼层
必须绕,不绕上不去。另外运三铁路连接的是西站,三门峡站废了算了。
发表于 2013-8-4 08:52:39 | 显示全部楼层
应该把三门峡南改为三门峡站 现有三门峡站改为东站
 楼主| 发表于 2013-8-4 10:09:05 | 显示全部楼层
Philippe 发表于 2013-8-4 08:52
应该把三门峡南改为三门峡站 现有三门峡站改为东站

高铁普铁共用南站不错,线路整体改造一下。
发表于 2013-8-4 10:24:31 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2013-7-27 09:34
如果普铁改到高铁南边,城里的线路可以拆除。好像有个支线问题?

湖滨车站和大坝专用线
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