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为什么现在Z29客流大不如前了?

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发表于 2013-5-30 16:04:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
自从T215开行外加Z52增加了硬卧和硬座后,Z29现在开车当天还有大把余票,这在以前根本不敢想象啊。
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 楼主| 发表于 2013-5-30 16:05:50 | 显示全部楼层
另外估计京沪高铁的开通,宁镇过来中转的估计也少了很多。
发表于 2013-5-30 16:06:21 | 显示全部楼层
Z29/30 应该该线新长,增加个徐州 淮安,盐城,泰州停站吧

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发表于 2013-5-30 16:10:50 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-30 16:12:58 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-5-30 16:15:00 | 显示全部楼层
其实我倒是觉得 等宿淮和海洋通车后,让T215走宿淮 新长 海洋到如东。另外把Z29延伸泰州始发。现在每天空放泰州也挺浪费的。
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发表于 2013-5-30 16:18:57 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-5-30 16:23:28 | 显示全部楼层
我说的是如东,不是启东。
发表于 2013-5-30 17:48:48 | 显示全部楼层
上局扬州站 发表于 2013-5-30 16:12
让通、泰车也吃不饱吗

增加停站   徐州, 追踪Z51早点发车,到扬州早1小时,终到南京 一半票给南京,有硬卧的Z49,客流不用愁的



发表于 2013-5-30 17:52:47 | 显示全部楼层
可以加停徐州、蚌埠,不过为了高铁,怕是不可能了
发表于 2013-5-30 20:08:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 上海小子 于 2013-5-30 20:11 编辑

现在T65/66的票也很好买,次日都有卧铺!

从个人感情上来看,希望Z30保持着扬州-北京,25T车底有硬卧,一站直达不停靠等优良传统!
我是从五提开始关注海子网的,而Z30是五提的代言车!当时被一致认为是运背子车,政治车,但是客流一直很稳定,前些年还一票难求!
发表于 2013-5-30 20:09:39 | 显示全部楼层
还是停滁州北靠谱。话说现在滁州北一班T和Z都没有。
发表于 2013-5-30 20:28:51 来自手机 | 显示全部楼层
淡季人不多,属于正常~~
发表于 2013-5-30 23:10:40 | 显示全部楼层
当年Z30确实一票难求
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发表于 2013-5-31 08:50:01 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-31 16:36:43 | 显示全部楼层
高铁                     
发表于 2014-6-4 12:02:15 | 显示全部楼层
现在如何
发表于 2014-6-4 17:18:25 | 显示全部楼层
这不叫客流不好,而是正常……
发表于 2014-6-4 18:16:52 | 显示全部楼层
被挖坟了
发表于 2014-6-4 18:40:54 来自手机 | 显示全部楼层
Z车不应该再弄什么直达了。
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