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厦门到上海D3206次动车发生故障(组图)

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发表于 2013-5-30 10:19:27 | 显示全部楼层 |阅读模式

5月29日下午5点50分左右,新浪微博上相继有网友发微博求助:动车D3206次动车在台州开出后停在了路上。而让车上乘客更加不安的是,有乘客在列车停驶的一瞬间听到了两声类似于爆炸的巨大声响。


杭州网记者核实报道:记者与一名发微博的网友小胡取得了联系。联系上时,小胡还在故障车上。通过微信,小胡向记者讲述了事发经过。图为网友拍摄的列车发生事故时车厢内的照片。


D3206次列车是从厦门开往上海虹桥站,下午5点14分,D3206次途径台州站开出。小胡上车半个小时后,车内突然一片漆黑,随之而来的是列车也停了下来。“列车员说是电路故障,正在修。”


截止晚上7点半记者联系上小胡时,他仍然停留在过台州的一个隧道内,周围漆黑一片。“刚刚停电的时候,车厢内电灯空调通风全部瘫痪,天气闷热车厢里根本没法待。后来到了7点多空调通风才开起来。”


随后记者与上海铁路局取得联系,相关工作人员表示,5月29日17时25分,D3206、D378等列车运行至沿海铁路台州至临海间因故晚点,约晚点1小时30分。而受到列车故障的影响,截至晚上8点10分,厦门、台州、宁波开往杭州、上海方向的列车都出现了大面积晚点的情况。


图为网友拍摄的列车内照片。


由于部分旅客因晚点造成换乘动车、飞机误点,要求赔偿,换乘后动车迟迟未开出。


由于部分旅客因晚点造成换乘动车、飞机误点,要求赔偿,换乘后动车迟迟未开出。


原D3206次列车车厢内到处是香烟头。


原D3206次故障列车玻璃被乘客砸碎。


乘客们在换乘车厢内等待发车。


图为5月30日凌晨,被困旅客走出火车站。


   车厢内实在闷热,一旅客砸破窗户透气 网友供图


                      故障动车被拖回(网友供图)


                   故障动车被拖回(网友供图)



发表于 2013-5-30 10:33:24 | 显示全部楼层
过路人,参观了。
发表于 2013-5-30 10:40:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 ssoo 于 2013-5-30 10:42 编辑

建议:生产动车、高铁车厢时,在车厢两头都要装推拉式车窗,以防故障停车停电时可开窗透气!
发表于 2013-5-30 19:10:21 | 显示全部楼层
是CRH1E么?
发表于 2013-5-30 19:22:58 | 显示全部楼层
CRH1E改B
发表于 2013-5-30 20:14:56 | 显示全部楼层
  关键时刻还得 老DF 来搞定!
发表于 2013-5-30 20:40:17 来自手机 | 显示全部楼层
建议刑事拘留砸窗乘客,并且记录档案,列入铁路系统不予服务名单。
发表于 2013-5-31 10:09:53 | 显示全部楼层
建议刑事拘留砸窗乘客,并且记录档案,列入铁路系统不予服务名单。
什么逻辑,难道要把人憋出事情来,应急锤就是应急用的,玻璃该砸。
发表于 2013-5-31 10:53:59 | 显示全部楼层
hnrsy 发表于 2013-5-31 10:09
建议刑事拘留砸窗乘客,并且记录档案,列入铁路系统不予服务名单。
什么逻辑,难道要把人憋出事情来,应急 ...

人命关天,这时候人最重要,设计确实不够人性化,设计关键时刻要有可开的窗户才行。
发表于 2013-5-31 14:10:56 | 显示全部楼层
cpytt 发表于 2013-5-30 20:40
建议刑事拘留砸窗乘客,并且记录档案,列入铁路系统不予服务名单。

你这个也太搞搞掉了!!!
这是铁路部门的错,他们没办法才这样啊
发表于 2013-5-31 17:53:33 | 显示全部楼层
不知是哪一组1B.
发表于 2013-5-31 18:01:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 cpytt 于 2013-5-31 20:39 编辑
浙C0577 发表于 2013-5-31 14:10
你这个也太搞搞掉了!!!
这是铁路部门的错,他们没办法才这样啊


这个一码归一码,列车停在隧道里,就是砸了窗也没法通风,他只不过是不爽想要发泄,然而这对于车上的乘客,是非常危险的。另外此人根本没有法制意识,既是铁路部门的错,那应该合理交涉。如果蓄意破坏列车设备,就应该追责,因为如果最终故障修复列车可以继续运行,但由于窗户破碎导致的安全问题,谁来承担?现在的人就是怕事,而且不懂事的太多,认为铁路部门有错乘客就一定是对的,这种想法很危险,如果给所谓“维权”实际要破坏的乘客尝到甜头了,那么他们就不再认为法律是威严的了。
发表于 2013-5-31 19:49:49 | 显示全部楼层
呵呵,东风3882显威风!!!!!!!!!!!!
发表于 2013-5-31 20:47:47 | 显示全部楼层
关键时刻还得 老DF 来搞定
头像被屏蔽
发表于 2013-6-1 10:03:57 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-6-1 10:06:59 | 显示全部楼层
老DF 4B V5!
发表于 2013-6-1 10:10:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 张治中 于 2013-6-1 17:08 编辑

DF4B牵引着CRH前进。让我想起了,1960—70年代,草原上的一个笑话,政府给某旗长(相当于县长)配了一辆Jeep。由于Jeep坏了,没有办法修,旗长就让用牛拉着Jeep,他坐在Jeep上,照样去苏木、嘎查检查指导工作。虽然坐着牛拉的Jeep,旗长还是威风凛凛的!
仔细观察照片,DF4B牵引着CRH前进,CRH什么也没有少,还是那么威武雄壮!
发表于 2013-6-1 10:17:11 | 显示全部楼层
cpytt 发表于 2013-5-30 20:40
建议刑事拘留砸窗乘客,并且记录档案,列入铁路系统不予服务名单。

那是旅客紧急避险,不承担任何责任!
发表于 2013-6-1 10:20:56 | 显示全部楼层
cpytt 发表于 2013-5-31 18:01
这个一码归一码,列车停在隧道里,就是砸了窗也没法通风,他只不过是不爽想要发泄,然而这对于车上的乘 ...

动车组列车车厢是封闭环境,砸窗肯定可以透气。就算在隧道,砸窗也可以有新鲜空气进入。你说旅客不是为了透气而是为了泄愤得铁路部门自己举证!如果拿不出有力证据,那就得自认倒霉,而且被砸了以后列车运行产生的安全问题由铁路方负责!
发表于 2013-6-1 11:48:58 来自手机 | 显示全部楼层
波比 发表于 2013-6-1 10:20
动车组列车车厢是封闭环境,砸窗肯定可以透气。就算在隧道,砸窗也可以有新鲜空气进入。你说旅客不是为了 ...

既是如此,为何不能使用车门的紧急解锁按钮?这个操作是可逆的,而砸窗后必须停运!
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