蒙自火车北站，列车从昆明到来进站后，由于接客的车辆聚集，这里一下子热闹起来。 记者了解到，4月28日昆明火车发往蒙自后，29日，蒙自与昆明的火车对开，每天一班，每班共10节车厢共1180个座位。4月30日，由于旅客众多，昆明铁路公司在两天后就加挂了6节车厢，这样，每趟车的座位达到了1800多。即使这样，记者得知，很多时候火车仍是超员的。为此，记者在采访中多次接到蒙自市民呼吁，希望再增加发往昆明的旅客列车，最好每天能有一个来回，下午也可以乘火车上昆明。
有市民说：如果每天下午6点左右再发一趟对开列车，那么上午可以乘火车到昆明，办完事后，下午就可以乘火车回蒙自。从昆明到蒙自的乘客，也可以到蒙自办完事后，再乘火车回昆明。
还有许多孩子在昆明读书的家长、在蒙自工作的昆明人呼吁：每天下午6点左右，增开一趟到昆明的列车，对乘客和铁路方面来说，都是很划算的事。玉蒙铁路修建了那么多年，投入了那么多，如果每天仅是开一趟客车，那根本发挥不了铁路的最大效率和效益。
还有多位市民研究了昆明到大理的旅客列车后建议：昆明始发大理的旅客列车晚上有21点58分、22点55分、23点08分、23点38分的4趟，如能将其中的一趟始发站延伸到蒙自，这样晚上18点左右发车，到昆明后就可以继续前往大理、丽江等地，这样不仅在时间上不影响昆明发往大理、丽江的列车运行，还可以有效地通过铁路将滇南和滇西连为一体，方便两地的居民来往和旅游。
大理的秦女士也认为：把大理的火车延伸到蒙自是最适合不过的，这是自己和很多好友的想法，这样，大理人可以坐着火车到蒙自吃米线，蒙自人也可以坐着火车到大理游洱海。
蒙自部分经营户表示火车抢了汽车的生意
蒙自火车北站附近，有接送乘客的中巴车主，在路边支起帐篷供乘客遮阴。
记者从红河交通运输集团了解到，自从蒙自开通至昆明火车后，乘坐汽车的乘客分流了二成到三成。在选择乘坐火车的乘客中，大多数乘客认为乘坐火车主要是准时，途中不会发生堵车，而且乘坐火车的票价只是汽车票价的一半左右。而很多乘客选择火车则是因为乘坐火车可以直接进入到昆明火车站，但乘坐汽车后却要进入昆明东部客运站，而从东部客运站进昆明又是一件麻烦的事。
以乘客选择乘坐火车不同，许多开往昆明的汽车经营户中，有部分认为是火车抢了自己的生意，但多数人认为这是社会发展的必然。为此，有汽车经营户就称：今后要申请调整发车时间，尽量不要与火车的发车时间重合，还有的表示要提高服务质量，改善服务态度。也有的汽车经营户看中了火车开通后的新变化，那就是客流量增加了，乘客从昆明乘火车到蒙自后，很多乘客要分散到各地，这样相应地给蒙自到其他线路特别是到红河州屏边、金平、元阳、红河等县增加了客流量，这也为汽车经营户调整线路带来了商机。
昨日，记者在蒙自北站还看到，从蒙自到火车站的专线车已经有很大一部分变成了新车，这是蒙自市运贸公司新进的一批车，主要是用于接送乘坐火车的乘客。
来源：云南网
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发表于 2013-5-29 22:09:50