今年是拉萨至日喀则铁路铺轨决战年。记者从拉日铁路建设总指挥部了解到，截至目前，拉日铁路全线完成铺轨100多公里，占总量的30%以上。
承担拉日铁路铺轨任务的中铁八局拉日铁路建设总指挥部指挥长李勇说：中铁八局承担拉日铁路全线铺架任务。现在正线铺架87公里、站线12公里。按照铁道部总指的要求和整个铁路施工规范要求，整个工程质量良好。
除铺轨任务有序推进外，目前，拉日铁路其它建设任务同样进展顺利。拉日铁路已经完成98%以上的路基土石方任务，完成全部桥梁基础任务，完成98%以上的隧道开挖任务和72%以上的制梁任务。
拉日铁路线路全长250多千米，桥、隧占总工程量的46%以上，加之沿线地热异常、风沙、滑坡等因素影响，施工难度大。自2011年1月开建以来，拉日铁路总指挥部带领各参建单位优化生产要素配置，精心组织；广大铁路建设者也克服高原缺氧等挑战，科学施工，确保了最长隧道盆因拉隧道、最长特大桥梁拉萨河特大桥、年楚河特殊结构桥梁等重点、难点工程顺利进展。
拉日铁路建设总指挥部副指挥长马宁旭表示，今后拉日铁路建设总指挥部将严把生产安全、工程质量，确保在今年年底前完成铺轨任务。马宁旭说：拉日铁路作为青藏铁路的延伸线，是通往西藏西南地区的一条重要铁路通道。拉日铁路建成后对西藏西南地区的社会经济发展极大的推动作用，也将极大改善区域交通环境和投资环境。
来源：中国广播网
|
发表于 2013-5-29 22:03:52
