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旅客：实名购票凭证不被认可 铁路：将升级票务软件
铁路推行车票实名制后，对于旅客乘车途中遗失车票的情况未作详细说明。昨天，旅客贾先生到站后因无法出示车票，被上海站工作人员要求全价补票。贾先生质疑，既然铁路系统能查到他当时的购票信息，为何还要补票呢？铁路方面则称，自己是按客规章程办事，并透露曾发现有旅客号称遗失车票，实际有逃票嫌疑。
购票凭证验票时不被认可
昨天清晨，贾先生乘坐火车从商丘抵达上海，出站时发现纸质车票遗失，便拿着购票时获得的保险凭证向检票人员说明情况。不料，对方却不认可该凭证，并表示由于其无法出示车票，需补办一张车票。
贾先生认为，自己既然已经买过车票，手头也有保险凭证，车站方面应该可以在12306系统内查到他的购票信息。但车站回应说，按照铁路客规，旅客遗失车票就应该补票，贾先生遗失的车票可能会帮助他人进行逃票。无奈之下，贾先生联系了消费者热线，最终经过交涉，检票员放他出了站。
无独有偶，近期武汉、天津等地的火车站也出现了类似情况。有部分旅客反映，车票在列车上丢失了，出站时被工作人员拦下，要求其必须补票才能出站。
“现在火车票都实名制了，车票丢了，系统里查一下不就行了么？ ”令旅客感到不满的，还有铁路部门对于此事的处理态度，“我明明是买过票的，为什么用逃票的规章来处罚？ ”
铁路称验票只认火车票本身
昨天，记者联系了铁路部门，相关工作人员表示，工作人员在出站口检票是在按规定办事，另外，根据铁路客规，验票时能作为凭证依据只有火车票本身，其他如12306购票短信、保险凭证等，都不能作为验票凭证。
2011年，铁路全面实行车票实名制后，曾有旅客反映购票后车票遗失，被车站要求重新购票，做法很不合理。对此，铁路部门于2012年5月出台了“挂失补”办法，规定遗失车票的旅客先持购票时所用的证件前往车站专门的窗口，购买一张与原车票相同时间、车次、席位的“挂失补”车票，进站上车后，持该票向列车工作人员声明并开具客运记录，到达目的地车站后的24小时，凭客运记录、“挂失补”车票、购票证件，办理新票退票手续。
不过，修订后的铁路规定并没有对“旅客在乘车途中遗失车票”的情况作出特别说明。根据原铁路客规，旅客在乘车后丢失车票的，应当另行购票。在列车上自丢失站起（不能判明时从列车始发站起）补收票价，核收手续费。 “所以，我们的检票人员是按客规要求相关旅客补办车票，并没有刻意为难他们，可能是有旅客在理解时出现了偏差。 ”
众多丢票者无购票记录
据悉，铁路部门近期在出站口安排检票人员严把最后一道关卡，是由于各地车站均出现了有旅客涉嫌利用实名制规定的漏洞，伙同他人进行逃票的现象。
“举例来说，有两名旅客，A在网上购买了火车票，B没购票，两人一起乘车到站后，A把纸质车票给B，让其通过闸机出站，自己则谎称车票在列车上遗失了，同时出示购票时获得的短信，就有可能达到‘一张车票两人用’的目的。”铁路方面表示，在非客运旺季，不少省市的火车站苦于人力与财力所限，很难做到像春运时那样，对所有旅客进行100%人、票、证检查，所以不排除会有部分旅客在无票的情况下，蒙混上车。
据铁路上海站统计，该站每天都会遇到不少旅客在出站时声称遗失了车票，一名工作人员一天就能查补数千元票款。今年春节过后，铁路上海站曾就此情况进行过专项整治，在周末高峰时段的某趟高铁列车上，共发现了52名无法出示车票的旅客，这些人均声称车票弄丢了。铁路部门对他们进行了一一查验，结果显示，其中95%的人均没有购票记录，也就是说，存在逃票嫌疑。
“无票旅客中，也许有真的遗失车票的旅客，也可能有企图蒙混过关的逃票者，但孰真孰假，工作人员在日常操作中很难分辨，只能按现行客规，要求无票旅客办理补票手续。”铁路部门还告诉记者，平日里，车站不时会遇到有旅客硬闯闸机，或借口送人蒙混上车等情况，“我们在出口处加强验票力度，正是为了防止前面有环节没做好。 ”
铁路将研究升级票务软件
微博和论坛上，还有不少网友认为，根据铁路客规，旅客购买火车票后，有妥善保管好车票的义务，如果因自身疏忽导致车票遗失，也应承担相应的责任，例如，铁路部门可按票款的一定比例收取补票手续费等。这样一来，旅客就能更加注意保管好车票了，乘车途中遗失车票的情况，也必能大幅减少。
一些网友还呼吁，针对有旅客利用遗失车票为借口，伙同他人进行逃票，铁路部门应加大处罚力度，并建议有关方面将逃票行为纳入个人诚信体系，增加逃跑者的违法成本。 “在国外，铁路机构也不会对旅客实行100%检票，可一旦有旅客被抽检发现逃票了，面临的将是20倍甚至更严厉的罚款。相比之下，我国的措施仅仅是要求全价补票并收取50%费用，力度明显过轻，很难在社会上起到警示作用。 ”
另据了解，昨日贾先生的遭遇经媒体曝光后，铁路部门已将车票途中遗失后还需补票的问题，作为下一步票务软件升级的重要内容进行研究。 
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发表于 2013-5-28 15:03:07
