一小时的飞机、24小时的火车”再现通霍线上的“莺歌与燕舞”

Df11-0128

长沙客运段 发表于 2013-5-27 22:56
通霍线很美好，LZ为啥不考虑6303-6304呢

那个要过夜了，时间成本。

Df11-0128

小学生pupil 发表于 2013-5-28 22:41
敢问楼主那两张票怎么没有身份证号什么的呢

我也不知道怎么回事？同问

Df11-0128

郑局郑段航院 发表于 2013-5-28 20:42
飞北京和从北京走，联航算高的了！还是南苑方便，打车回家都没几个钱

高吗？解释下？？

郑局郑段航院

Df11-0128 发表于 2013-5-29 13:34
高吗？解释下？？

联航依托南苑机场，佛山机场，现在已经有很多人首选南苑而不想往首都机场跑了，而南苑由于小的优势，少了很多放行、滑行之类的延误可能，总体准点率高于北京机场其他航班，天气原因另说

Df11-0128

郑局郑段航院 发表于 2013-5-29 18:36
联航依托南苑机场，佛山机场，现在已经有很多人首选南苑而不想往首都机场跑了，而南苑由于小的优势，少了 ...

但是南苑的航班时刻安排确实有点问题。

Df11-0128

郑局郑段航院 发表于 2013-5-29 18:36
联航依托南苑机场，佛山机场，现在已经有很多人首选南苑而不想往首都机场跑了，而南苑由于小的优势，少了 ...

联合航空航班正点率比首都机场其他航空公司的要高，这个结论怎么得来的？

郑局郑段航院

Df11-0128 发表于 2013-5-30 09:24
联合航空航班正点率比首都机场其他航空公司的要高，这个结论怎么得来的？

北京机场因为流控和长时间的滑行等待造成延误的几率是很高的

Df11-0128

郑局郑段航院 发表于 2013-5-31 21:46
北京机场因为流控和长时间的滑行等待造成延误的几率是很高的

但是中国联合飞机的调配有问题，实际南苑普遍航班正点率很低的，多留意下吧。

郑局郑段航院

Df11-0128 发表于 2013-6-1 21:01
但是中国联合飞机的调配有问题，实际南苑普遍航班正点率很低的，多留意下吧。

这个和签派水平有关