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【排图】包头—广州

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发表于 2013-5-23 15:55:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
QQ截图20130521164843.png
QQ截图20130521164939.png

呼局运行里程最长的三进列车、走完京广全程唯一列车,现状为快速列车,旅行时间过长使客流损失较大。无论从意义还是客流方面,该车完全具备升级成为25T特快列车的资格。

此车另一重要意义为京包间朝发夕归列车。按现有条件,京包间若单独使用高等级车体开行朝发夕归列车,要么浪费1组车体,要么时刻很差。结合此车在北京客流交换较大特质,整合资源,一举两得。

使用3组新造DC600V25T车体开行,编组内容为:1XL,6YZ,1CA,1RW,9YW(含1宿),计18辆。HXD型高速客运机车牵引,北京西换挂。担当不变。全程只停靠地级及以上较大车站,与下述包头—汉口列车配合做好京广线旅客运输任务。

发表于 2013-5-23 19:33:24 | 显示全部楼层
的确,这车目前太慢了。但是改25T的机会不大。
发表于 2013-5-24 03:40:38 | 显示全部楼层
25T估计太难,升T不是没有可能
发表于 2013-5-25 00:43:04 | 显示全部楼层
如果不是T車的,人流轉到其它交通工具!再花多一些錢,也不用這麼辛苦坐慢車了
发表于 2013-5-26 11:57:53 | 显示全部楼层
应该升级为特快,优化运行和时间
发表于 2013-5-26 15:44:13 | 显示全部楼层
呼局的车,地位低啊!
这个车在漯河站比后面的T236,T254,T124先出发,但是过郑州后就被这几个特快踩了
如果升特快,至少能和这几个广州的特快平起平坐
发表于 2013-5-28 22:13:59 | 显示全部楼层
应该升级到T254的水平,就是到北京特快换特快所用时间再加1小时,让人觉得欲罢不能.呵呵
发表于 2013-6-3 20:47:44 | 显示全部楼层
这个太长了 跟成都到乌鲁木齐车有得已拼
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