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根据规划，到2020年，重庆将成为长江上游和西部地区最大的铁路枢纽，建设形成“一枢纽十一干线三支线”的格局。
11条铁路干线经过主城
截止目前，我市已有襄渝二线、宜万铁路等铁路陆续开建。以后将有老成渝线、成渝城际列车线、兰渝线、襄渝线、渝万城际列车线、遂渝线、渝怀线、渝利线、渝黔线、渝昆线、渝泸线等11条铁路干线经过重庆主城，运送的客运量将比现在大大增加。除老成渝线外，其他铁路线都将建成复线。
继重庆至成都的成渝客专线动工开建后，重庆至湖南长沙的渝长客运专线也动工开建，这是我市铁路建设中的第2条客运专线。
到长沙或西安只要3小时
2015年，成渝客专将建成通车，届时，重庆到成都只要1个小时。而等到渝长客运专线建成投运后，按照设计时速200-250公里计算，重庆直达长沙只需要3个小时。不仅如此，渝长客专建成后，还将形成“成都-重庆-长沙-广州-深圳”和“成都-重庆-长沙-南昌-杭州-上海”快速通道，使重庆与东南沿海的关系更加紧密。
目前，兰渝铁路的建设正在推进，与此同时，我市又在积极争取建设一条重庆-西安的客运专线纳入国家铁路网规划，并适时启动建设。经与国家有关部门衔接，重庆至西安的高速铁路在兰渝铁路竣工使用后有望开行动车组，届时，重庆坐火车3小时可到达西安。
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发表于 2013-5-23 10:54:30
