7月福州至北京动车将换成G字头 10小时内可达

中国和谐号

       6月底，宁（南京）杭（杭州）甬（宁波）高铁将通车，目前已在联调联试。昨日，记者从有关方面获悉，7月，福州至北京的动车D366有望改走宁杭甬高铁，将改成G字头动车，时速将从现在的200公里提速至300公里，福州至北京的运行时间将从目前的16小时内提速至10小时内。　　“G”动车试跑宁杭甬停靠福州动车场
　　福州铁路部门有关人士说，7月1日杭甬和杭宁高铁将同步开通。这两条高铁设计时速达350公里。
　　据了解，杭宁、杭甬高铁通车后，宁杭甬高铁全线将设南京南、江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥、宁波东（初期停靠）等站点。
　　上述人士说，这条线路上，以后有“G”字头的高铁，也有“D”字头的普通动车。
　　据了解，时速300公里以上的列车，跑的线路叫高铁；而将自带动力的车辆和不带动力的车辆编成一组列车，则称为动车组。D是汉字“动”的汉语拼音第一个字母，表示动车组列车；而G是汉字“高”的汉语拼音第一个字母，表示高速动车组列车。因而严格意义上说，目前温福、福厦、龙厦等线路只能称为客运专线，并不是真正的高铁。
　　近日，网友@Jekey319发布微博称，看到时速300公里以上的高铁动车停在福州动车场内。图片显示，时速300公里以上的高铁动车车头和普通动车不同，显得更为倾斜平滑。
　　昨日，记者从铁路部门了解到，这辆动车就是在宁杭甬高铁上试跑的动车，目前已离开福州。
　　福州至北京将不再停靠上海
　　记者了解到，宁杭甬高铁开通以后，从杭州出发，可以绕开上海，更快到达北方城市。因而在宁杭甬高铁的基础上，杭州到北京、天津、济南、青岛、宜昌、淮南等地，都有可能开通新的高铁线路。按每小时300公里的速度走宁杭高铁，预计杭州到南京要1小时左右。
　　福州铁路部门有关人士透露，宁杭甬高铁开通后，福州到北京将改变线路，改走宁杭甬高铁，直接从杭州到南京，不再经过上海，然后走京沪线到北京。另外，福州到北京的D366次动车将改为G字头，在宁杭甬高铁上时速可跑300公里。届时，福州到北京将提速至10小时以内。
　　记者了解到，目前福州至北京的动车D366，沿途走京沪、沪昆、杭甬、甬台温、温福线，全程运行时间为15小时31分，沿途停靠25个站点（包含始发和终到车站）。另外，目前，福州至北京还有K字头的车和Z字头的车，Z60仍需运行19小时47分，K46运行时间为34小时44分。
　　目前，D366的车票价格为一等座965元，二等座673元。目前，G字头高铁定价标准高于D字头动车组票价，如果福州至北京动车改为G字头高铁，票价可能也会调高。
　　上述铁路人士还告诉记者，福州铁路部门已准备派10名40岁以下的动车司机去上海学习高速列车驾驶。
　　不过，对于上述信息，记者采访了南昌铁路局，有关人士表示，目前还不清楚，有待宁杭甬高铁开通后上级部门重新编制列车运行图。

      来源：人民网

龙厦高速

龙厦、福厦只是快速铁路而已。

charlesli

龙厦高速 发表于 2013-5-23 11:16
龙厦、福厦只是快速铁路而已。

快速铁路也可以上G，按照快速铁路限速跑即可

agan1976

南昌 到南京会有新动车吗

as

福州以后考虑走昌福+武九+京广高铁如何？武九改造上C2的话

flc007

as 发表于 2013-5-23 16:30
福州以后考虑走昌福+武九+京广高铁如何？武九改造上C2的话

距离更远，时间更长，可能性不大。

虹桥路站

票价至少增加50%吧

yuxpsky

加 了也行啊

windowsky

就是飞机到了沿海铁路，也只能按200的时速跑！
G字头动车，在沿海铁路，速度和D字头列车一样（可能停战会减少），价格也一样。只是到了京沪-宁杭甬才能跑300.

——建议这种列车跑300的时候叫G，跑200的时候叫D

light77

D366的车票价格为一等座965元，二等座673元,如果换成G，价格再涨50%，二等座一千元，估计就不会有什么客流了，宁愿坐飞机去。

leeze

flc007 发表于 2013-5-23 16:48
距离更远，时间更长，可能性不大。

其实走昌福，京广的距离也不比走京沪沿海长多少，按现在计价里程算也就长一百公里左右，如果是实际里程还真差不多。

leeze

light77 发表于 2013-5-26 21:08
D366的车票价格为一等座965元，二等座673元,如果换成G，价格再涨50%，二等座一千元，估计就不会有什么客流了 ...

难道坐这个车和都是从福州坐到北京的？京算是坐全程，难道机票随时都能买到一千元的，更何况京福全程二等也不用一千。

flc007

京福D车改为G车，二等座价格大约只会张100多，原因有两个。
1、走宁杭比走沪宁+沪杭省了200公里。
2、G车执行递远递减，D车不执行递远递减，长距离G、D之间的价格差距在缩小。

zhanglejing

票价是问题！！

psd562013601

windowsky 发表于 2013-5-26 14:57
就是飞机到了沿海铁路，也只能按200的时速跑！
G字头动车，在沿海铁路，速度和D字头列车一样（可能停战会减 ...

只知道同一趟车路径改上下行的时候会改车次的数字，没听说过还能改数字前的字母的…话说回来规则都是人定的，这样也未免不可以，但光改字母的话可能会重名啊

虹桥路站

建议长途高铁列车减少停站，以省会车站或枢纽车站为主，这样运行时间可以减少好多，京福间的高铁列车应该只停靠：天津西、济南西、徐州东、南京南、杭州东、宁波东六站。

caobing

windowsky 发表于 2013-5-26 14:57
就是飞机到了沿海铁路，也只能按200的时速跑！
G字头动车，在沿海铁路，速度和D字头列车一样（可能停战会减 ...

全路这种300跨越到200的多了去了，没有人像你这么有才改车次的

cooldogzby

caobing 发表于 2013-5-27 13:24  全路这种300跨越到200的多了去了，没有人像你这么有才改车次的

比如，合宁和胶济的G。
还有合肥——南京南的G，事实上就是D。