宁杭、杭甬高铁两条线路的运行图正在编写，宁杭高铁计划中每天经过列车50对左右

broodwar

　宁（南京）杭（州）、杭（州）甬（宁波）高铁21日至23日进行全线拉通试验。据上海铁路局介绍，宁杭、杭甬高铁将于24日起转入为期约1个月时间的试运行。

　　据沪昆客专浙江公司总经理、上海铁路局副局长张扬介绍，从今年3月10日到5月中旬，两条高铁进行了全线的联调联试，对通讯、信号、轨道、桥梁、路基等各系统进行测试，而此次全线拉通试验就是将之前的“单项”测试综合起来，全面检查高铁各系统运行情况。

　　记者乘坐测试列车体验发现，从杭州东站到南京南站单向约为1小时，从杭州东站到宁波庄桥站单向只需45分钟左右。其间列车运行非常平稳，运行中最大车速约每小时350公里左右。

　　“在22日上午进行的测试中，两条线路的轮轴横向力、减载率、脱轨系数等指标都达到并明显优于标准，”上海铁路局常务副局长、高级工程师王峰告诉记者，在防灾系统设计方面，列车运行中遇到天气变化，风速或降雨量达到一定标准，列车会根据情况自动降速；如有异物坠落在轨道线路上造成安全威胁，列车可以自动紧急停止。

　　宁杭高铁北起南京南站，南至杭州东站，沿线设江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清共9个车站，正线全长249公里，宁杭高铁建成之后，从北京、天津、济南等城市开往杭州将不再绕行上海，可以节约210公里左右的里程。杭甬高铁设杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥和宁波7个车站。这两条高铁线路的设计时速为每小时350公里，初期运营时速为300公里。

　　宁杭铁路公司总经理周钧介绍说，24号开始的试运行将不搭载旅客，主要目的是模拟正式运营情况，让管理人员适应开通运行的状态。目前两条线路的运行图正在编写，据初步了解，宁杭高铁计划中每天经过的列车应在50对左右。

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杭甬高铁24日起试运行 十多分钟就有一趟停靠绍兴北站

绍兴到杭州22分钟，绍兴到宁波29分钟……这大大缩短城市间距的高铁速度，不久后绍兴市民可以真正体验到了。24日起，结束了联调联试的杭甬高铁将迎来全线试运行，虽然全程不上下客，但绍兴北站工作人员已陆续到岗，列车每天将根据运行图全线试跑。

　　十多分钟就有一趟列车停靠

　　早上5点30分，每天的第一辆列车抵达绍兴北站；晚上11点38分，每天的最后一辆列车驶离绍兴北站……从24日试运行开始，杭甬高铁全线将按照这一列车运行图模拟实际运行。而作为停靠站点，位于镜湖新区的绍兴北站(绍齐公路与柯袍公路交叉口附近)，按面积计算，大约是三个半绍兴火车站，百米开外就能看到四五层楼高的站台。

　　“从目前的运行图上看，每天大约有71对动车途经绍兴北站，虽然试运行期间不一定全部开足，但差不多是这个密度。”相关工作人员告诉记者，每天在绍兴北站办理上下客业务的大约在80趟车以上，虽然高铁正式运营后的运行图可能还会根据实际情况作相应调整，但预计变动不会太大。这也意味着，按照每天的通行量计算，今后大约十多分钟就有一趟车停靠绍兴北站。

　　记者在采访中也了解到，由于绍兴北站与上虞北站都处于绍兴境内，因而大部分G字头动车为保证车速只停靠其中一个站点，只有部分D字头动车考虑到客流，或同时停靠两个站点，因而未来市民在购票时也需要多留心。

　　网购票可刷身份证进站

　　根据试运行的运行图估计，等到杭甬高铁正式开始运行，预计绍兴北站每天的客流量在四五千人次。市民进站乘车是否方便？记者提前参观了候车室内商铺施工尚未结束的绍兴北站。

　　候车大厅的东侧为两个售票大厅，既有人工售票窗口，也有自助售票机。进入候车大厅，需接受安检仪和自助检票仪的检测。随后，乘客需根据目的地选择东西向的站台。“全部到岗后，将有35名客运人员和25名安检人员负责车站日常运营工作，乘客进站和在绍兴火车站一样，行李都需经过安检仪检测。”绍兴北站相关工作人员告诉记者，随着新站设备的更新，在网上提前购票的旅客，可刷二代身份证进站而无需调换纸质车票，但乘客也需要确认到站车站是否可刷二代身份证，否则将面临出站检票无票可检的窘况。

　　车站周边配套设施完善

　　随着高铁通车临近，前往绍兴北站是否方便的问题也引起不少市民关心。记者从市区城东绍兴日报社出发，走迪荡湖路前往市客运中心，再走中兴大道前往329国道，大约30分钟左右抵达绍兴北站。而在拥有地面433个、地下935个停车位的绍兴北站广场，停车也十分方便。

　　记者也从交通运输部门了解到，在车站西南面按客运一级站设计的客运集散中心，为中短途旅客提供换乘服务。届时，下高铁后前往新昌、嵊州以及部分乡镇的旅客，将在此实现铁路与公路之间的零换乘。而客运集散中心东面就是公交综合体，目前BRT(快速公交)站点建设已接近尾声，将在高铁正式开通前试运行，届时BRT等一系列公交线路将全部推出。此外，在站房西面旅客出口处设置了6个车道，可供60辆出租车同时停靠候客。

　　目前，正在紧张施工的便是绍兴北站候车室内的部分商铺，届时，包括中式餐饮、咖啡吧、自动售货机、书店、便利店等都将随着高铁正式开通运行而开门迎客。此外，在绍兴北站的站前广场上还有总面积达1.1万平方米的综合服务楼，届时，商务旅馆、银行、商场等配套设施将为南来北往的旅客提供多元化服务。

CRH380C-6325L

最早说86对，呵呵

笑看风云淡

380C上杭甬？

register1116

CRH380C-6325L 发表于 2013-5-22 17:48
最早说86对，呵呵

估计现在没那么多车底，以后应该还会增加的，沪宁刚建好也就60对车

zhanglejing

有没有嘉兴到南京的车？ 有没有嘉兴到北京的车？是否到这两地方都需转车？

agan1976

　宁杭铁路公司总经理周钧介绍说，24号开始的试运行将不搭载旅客，主要目的是模拟正式运营情况，让管理人员适应开通运行的状态。目前两条线路的运行图正在编写，据初步了解，宁杭高铁计划中每天经过的列车应在50对左右。