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~~关于今天的火车司机准驾机型的8个问题~~

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发表于 2013-5-15 18:36:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
1,现在报考机车乘务员,是职业技校还是大专院校?文凭属于?

2,现在的机车乘务员最终合格考试,是不是都要去西南交大统一考试?

3,现在的机车乘务员,还学习内燃机车驾驶不?因为现在主要干线都是电力机车了,内燃机车比较少,但调车机车还是要培训吧

4,机车乘务员刚入校时,有没有自主选择准驾机型的权利?

5,如果只学习电力机车驾驶,是不是韶山系列的主力机车都要学习,同时也学习HXD系列?

6,机车乘务员的分配问题。是机务段自己选人自己培训,还是?

7,现在机车乘务员是不是分配落实到机务段后,才专门学习该段的主力机型驾驶?

8,动车驾驶,是不是都是普通客车司机升级上来的?
发表于 2013-5-15 22:55:44 | 显示全部楼层
不知道你的乘务员是指司机还是学习司机
发表于 2013-5-15 23:14:56 | 显示全部楼层
1、机车乘务员的学历要求最低是中专水平
2、机车乘务员的合格考试(司机)是找有资质的院校报考,
   副司机(学习司机)是机务段给学员(学习副司机)下学习司机令,就可以单独顶岗了(说是铁路局管理, 其实一般副司机 ,机务段就全包办了)
3、不知道,我印象是考内燃机的拿内燃本,考电力的拿电力本(也许吧)
4、不知道
5、不知道
6、乘务员的分配.....怎么说呢,退伍转业军人到机务段后由机务段安排到有资质的院校学习,取得毕业证后安排到各岗位当学员(院校毕业的来机务段直接是学员),去运转车间取得资质后当副司机(学习司机),想考司机,由机务段安排到有相关资质的院校学习考取司机证书,好像回了机务段还得考操作
7、差不多
8、动车司机,有货车司机也有客车司机,反正都得考

说了这么多,其实就是一个  “考”字  
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