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看来建高铁后既有线释放的运能没能充分使用

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发表于 2013-5-13 20:58:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
[转]1-4月,铁路客运增长8.7%,货运下降2.4%
  从中国铁路总公司获悉,1月份至4月份,全国铁路累计发送旅客67419万人,同比增加6770万人,增长11.2%。各项重点物资运输需求得到有效保障。
  今年以来,铁路部门把握春运、小长假和假日运输特点,加强客运组织和客运营销,铁路旅客发送量实现同比大幅增长。其中,跨局中长途直通旅客发送量完成24302万人,同比增加2203万人,增长10%。旅客周转量完成3618.82亿人公里,同比增加289.73亿人公里,增长8.7%。从18个铁路局(公司)来看,除太原铁路局外其他各铁路局旅客发送量均有不同程度增长,其中武汉铁路局同比增幅32.7%,为全路最高,呼和浩特、郑州、北京、济南、上海、南昌、乌鲁木齐铁路局的同比增幅均超过10%。18个铁路局(公司)跨局中长途直通旅客发送量均实现同比增长。
货运方面,前4个月全国铁路货物发送量完成130169万吨,行包发送量完成269万吨。货运总周转量完成9667.25亿吨公里,其中货物周转量完成9602.18亿吨公里。从各铁路局来看,乌鲁木齐铁路局日均货物发送量同比增幅11.4%,为全路最高,太原、呼和浩特、昆明铁路局和青藏铁路公司也都实现了同比增长。
数据显示,2012年1月至4月,全国铁路货运总发送量完成133344万吨。
发表于 2013-5-14 09:40:48 来自手机 | 显示全部楼层
都在想办法把客流往高铁上赶,好增加客运收入,哪里顾得上既有线,全国不管客流如何,都在嚷嚷着要建350标准线,直接上G车,票价是普铁的三倍,算盘打得啪啪响。
发表于 2013-5-14 11:59:41 | 显示全部楼层
经济不行,没那么多货拉,既有线减再多的车都不能利用
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发表于 2013-5-14 17:07:24 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-14 17:47:45 | 显示全部楼层
light77 发表于 2013-5-14 09:40
都在想办法把客流往高铁上赶,好增加客运收入,哪里顾得上既有线,全国不管客流如何,都在嚷嚷着要建350标准 ...

大批线路都被高阻降标了,哪还来这么多350,连宝兰这种四纵四横的干线、且两头都是350标准线路的路线都被降到250,还从哪嚷嚷要350
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发表于 2013-5-14 19:15:18 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-14 19:17:26 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-14 20:39:07 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-15 09:16:54 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-15 15:40:41 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-15 15:43:16 | 显示全部楼层
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发表于 2013-5-15 15:46:09 | 显示全部楼层
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